Aprilia Tuono V4 1100 Factory

[Ufo]

Vederla in foto, poi dal vivo e poi guidarla guidarla (per giunta in pista) non ha prezzo.
Può piacere o meno, ma dal punto di vista "dinamico" non c'è storia.
Tanto per fare un piccolo esempio: provata in pista la Tuono V4 a Cremona San Martino del Lago con Race Chrono in tasca e ho fatto il confronto con il tempo fatto con la Fazerona che ormai conosco a memoria.
- FZS 1.48
- Tuono 1.45
Non guardate i tempi in assoluto che sono da paracarro, ma la differenza di 3 secondi tolti con una moto che NON conoscevo, SENZA unghia sul cupolino (sul rettilineo non riuscivo a stare attaccato) e con l'elettronica tutta settata per non far danni.

Questo per dire la confidenza e la facilità d'uso di un mezzo simili.

Poi possiamo disquisire anni sull'estetica ma qui signori c'è tutta sostanza e pochi fronzoli.

[Adry]

Semplicemente LA NAKED!!

Una nuda piu' efficace e veloce di questa NON ESISTE!

[Pave]

Semplicemente LA NAKED!!

Una nuda piu' efficace e veloce di questa NON ESISTE!

Esatto. E a mio parere ora è pure bella vera.

Lamps

[subteo80]

il che è un'autentica eresia, o forse semplicemente il risultato della situazione del motociclismo moderno !! parlando con i centauri di oggi, scopri che tutti ne sanno a ciuffi sui porta smartphone ed i cupolini regolabili, ma il 90% non saprebbe riconoscere un cerchio forgiato da quello di una carriola !!!

Aprilia monta da sempre materiale di alta qualità (il mio amico con dorsoduro 1200 si ritrova di serie cerchi forgiati Marchesini e dischi Grimeca, non certo pizza e fichi) ed è rifinita come poche altre moto in commercio, ma sconta un marketing ed un post vendita disastrosi (almeno a sentire i possessori) !! già avere la fortuna di abitare vicino ad un meccanico che sa il fatto suo (roba da mosche bianche a quanto si dice), scoraggerebbe meno i possibili acquirenti

[Pietro 2]

Non si può dire che è brutta, se la si è studiata bene da vicino.
Ogni particolare è perfetto, il telaio poi, al giorno d'oggi, sono quasi tutti in alluminio pressofuso, quelli trafilati e spazzolati sono una rarità.
Se poi guardiamo la componentistica, non c'è manco da discuterne.
Sul lato comodità, ho trovato migliore la SD1290.


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[Lud7587]

Che orgasmo sta moto... 😍

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[Xenon8]

Che orgasmo sta moto... 😍

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Mo si ragiona

[Lud7587]

😁👍

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[topo]

Officina vicina? Dove, di grazia? Cd ne saranno dieci in tutta Italia con qualcuno che ha coscenza di causa su una tuono o rsv... Sennò è come portare una macchina moderna in una officina che non ha la diagnostica della centralina...
inviato urlando tramite topotalk

[teddy]

Il fatto è che purtroppo sono sempre meno i meccanici veri e competenti. Le jap sono più tolleranti e tengono botta meglio se capitano in mano al maniscalco di turno. La produzione europea e specie italiana è mooooolto meno tollerante.
Però non è che sia uno shuttle, la roba è sempre quella
Al compare non piacciono molto più per i proprietari che per loro stesse medesime. Certo è un fa e disfa continuo e dan poca soddisfazione sul lungo periodo perché se non trattate come il servizio buono di Bavaria della nonna si disintegrano, ogni tanto han le loro cose così, senza motivo né preavviso. Per il resto sono ok. Se piace il genere.
Io, come con Ducati, ho già dato non mi cuccano più