Quale fazer?

[Mel.82]

senza contare che le FZR sono deltabox e le FZS sono a doppia culla in acciaio. Moto completamente diverse

[Bosh]

Sono 2 cose completamente diverse:
- FZS 600 ===> propulsore di derivazione Thundercat
- FZS 1000 ===> propulsore di derivazione R1 98

Anche le quote ciclistiche sono completamente diverse.

L'unica cosa in comune è l'impianto frenante.

mi sono espresso male intendevo tra la fzs e la serie successiva

[Ufo]

senza contare che le FZR sono deltabox e le FZS sono a doppia culla in acciaio. Moto completamente diverse

Yamaha YZF600R Thundercat..... non FZR
Yamaha YZF R1 .. non FZR

Giusto il fatto che entrambe sono deltabox (Il 600 era in acciaio mentre quello dell'R1 in alluminio), ma la differenza che chiedeva Bosh era tra le 2 FZS.

[Ufo]

mi sono espresso male intendevo tra la fzs e la serie successiva

In effetti tra FZS e FZ1 le differenze sono abissali, nel senso che sono due progetti completamente diversi.
unica cosa che le accomuna (a parte il nome) è che entrambe hanno ereditato il motore dalle rispettive R1:

R1 98 ==> FZS
R1 05 ==> FZ1.

[Mel.82]

Anche lì non c'è una vote in comune
Sono 2 moto (serie FZS e serie FZ) molto simili per tipologia di utilizzo e utenza, ma molto diverse tecnicamente.

Nella 600 le versioni più riuscite sono la vecchia FZS e la seconda versione della FZ6 (la S2). La FZ6 S1 è quella nata un pochino + sfigata (frena poco, forcella scarsina).
La 1000 vecchia è più touring della nuova e più solida. Più pesante, più facile da portare perchè più docile, molto più "all-round" e molto più comoda per il passeggero. La FZ1 al contrario è più leggera, aggressiva e più sportiva, soffre un po' il poco tiro ai bassi, ma agli alti dicono sia una bomba.
Sono comunque moto adatte sia per il turismo (tranne le FZ1 e FZ6 naked) che per le tirate della domenica. Se ci fai un paio di pistate all'anno non si lamentano.


Se cerchi una moto di sostanza e da sfondare di km (perchè quando ce l'hai è una gran fatica non usarla ) la FZS 1000 fa per te. Se ti spaventano i cavalli, prendi la FZ6 S2 (eventualemnte Fazer). Con 4000€ ti porti a casa degli esemplari che non han neanche 10.000km.

Se poi vuoi spenderci 2 lire un intervento che tutte le Yamaha gradiscono molto è la sostituzione del mono-ammortizzatore.

[Ufo]

Anche lì non c'è una vote in comune
Sono 2 moto (serie FZS e serie FZ) molto simili per tipologia di utilizzo e utenza, ma molto diverse tecnicamente.

Nella 600 le versioni più riuscite sono la vecchia FZS e la seconda versione della FZ6 (la S2). La FZ6 S1 è quella nata un pochino + sfigata (frena poco, forcella scarsina).
La 1000 vecchia è più touring della nuova e più solida. Più pesante, più facile da portare perchè più docile, molto più "all-round" e molto più comoda per il passeggero. La FZ1 al contrario è più leggera, aggressiva e più sportiva, soffre un po' il poco tiro ai bassi, ma agli alti dicono sia una bomba.
Sono comunque moto adatte sia per il turismo (tranne le FZ1 e FZ6 naked) che per le tirate della domenica. Se ci fai un paio di pistate all'anno non si lamentano.


Se cerchi una moto di sostanza e da sfondare di km (perchè quando ce l'hai è una gran fatica non usarla ) la FZS 1000 fa per te. Se ti spaventano i cavalli, prendi la FZ6 S2 (eventualemnte Fazer). Con 4000€ ti porti a casa degli esemplari che non han neanche 10.000km.

Se poi vuoi spenderci 2 lire un intervento che tutte le Yamaha gradiscono molto è la sostituzione del mono-ammortizzatore.

Quotone

[Bosh]

Grazie a tutti per i vostri messaggi Sto iniziando a propendere per il fzs1000 sperando che la ruggine accumulata negl'anni non sia troppa.P.sAvendo La "zavorra" affermato che non ha intenzione di mettere piede su "quella cosa"(nel senso di moto in generale)Può influire sulla scelta del modello?

[Mel.82]

[fox68]

sperando .P.sAvendo La "zavorra" affermato che non ha intenzione di mettere piede su "quella cosa"(nel senso di moto in generale)Può influire sulla scelta del modello?

come nò,allora vai sù r1-cbr1000-ducati 1198 azz che fortuna che hai

[Bosh]

quanto costa cambiare il nomo ammortizzatore e quanto incide sulle prestazioni?eventualmente cosa montare?