B U O N A S E R A
vorrei alzare di qualche cm il sedere della moto per snellirla e per renderla appena più reattiva. Non potendomi permettere un mono con interasse regolabile (nuovo) e usati non se ne trovano avevo pensato ad una soluzione più economica:
le biellette
Ho visto sulla baia dei krukki ma quelle che vendono (a buon prezzo) alzerebbero notevolmente il ****.
Sapreste indicarmi chi le vende e al max di quanti cm dovrei prendere?
Grazie
Massimo
mmmm... e sfilare la forcella non va bene ? Abbasserebbe anche un pochino il baricentro...
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Prova a fare una ricerca su Ebay.com o Amazon.com (non .it) con queste parole "JACK UP KIT fazer" e trovi diversi prodotti con altezze diverse, da 20 a 40 mm e piu.
Ci sono anche alcuni kit con le viti e ghiere in modo da regolarti tu l'altezza.
Nella mia moto invece al contrario ho messo un Lowering Kit per abbassarla, con le staffe regolabili piu corte sempre a ghiera prese negli Usa.
Accorgimento importante ma non banale vissuto in prima persona: la stampella laterale.
Se abbassi la moto al posteriore, da fermo rispetto a prima tendera' a rimanere molto piu' in verticale (piu' si abbassa dietro e piu torna dritta sulla verticale) causando poca stabilita.
Viceversa se alzi il posteriore, durante il parcheggio l'inclinazione laterale aumenta (rimanendo uguale la lunghezza della stampella) ed il peso complessivo della moto grava di piu' sulla stampella laterale.
Cio' e tanto piu vero quanto piu' alzi il posteriore.
Consiglio anch'io di provare prima a sfilare un po' le forcelle.
Ciao, nel caso con avantreno originale è bene non abbassare oltre a MAX 10 mm. Andrei oer gradi però cominciando da 5. La differenza in curva si nota subito.
Yamaha FZS 1000 R - 12.000 rpm in olio d'oliva! Gaute da suta e ...
Suzuki GSX-R 1000 K8 - Il 7° Cavalleggeri al completo + un ciuccio.
Mario, la mia, con assetto originale e gomme di legno, prima allarga e poi chiude di colpo che sembra cascare.Originariamente Scritto da Gsxr
Ciao, nel caso con avantreno originale è bene non abbassare oltre a MAX 10 mm. Andrei oer gradi però cominciando da 5. La differenza in curva si nota subito.
Appena ci sbatto sopra gomme serie, ormai alla stagione nuova, la sfilatina di 5mm la faccio.
Ultima modifica di Roadrunner; 03/11/2012 alle 08:24
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hai provato con le gomme gommose anzichè legnose?
vecia - Daniele fzs1000 veciONA
Si, Vecia, lo so, appena posso le cambio, ma ormai mi sa che la stagione è andata. Anzi, quasi quasi, vado a sospendere l'assicurazione...hai provato con le gomme gommose anzichè legnose?
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vecia - Daniele fzs1000 veciONA
Si Mauro, è esattamente un comportamento da gomme da sostituire.
Con l'avantreno modificato, più sostenuto, sono a -6 mm e devo dire che mi trovo bene. Oltre al centimetro diventa pericoloso!
Yamaha FZS 1000 R - 12.000 rpm in olio d'oliva! Gaute da suta e ...
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Se ti interessa posso fornirti il kit biellette boccole e viti per la Mod con mono R6 il sedere viene su e con pochi € la moto ne guadagna in tuttoB U O N A S E R A
vorrei alzare di qualche cm il sedere della moto per snellirla e per renderla appena più reattiva. Non potendomi permettere un mono con interasse regolabile (nuovo) e usati non se ne trovano avevo pensato ad una soluzione più economica:
le biellette
Ho visto sulla baia dei krukki ma quelle che vendono (a buon prezzo) alzerebbero notevolmente il ****.
Sapreste indicarmi chi le vende e al max di quanti cm dovrei prendere?
Grazie
Massimo
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