In frenata sono scivolato.... perchè?!??!?

[korvus74]

Ho la moto (FZ6 N) da 2 settimane..... ed i 30 anni di vita questa è la Prima moto. Fin'ora sempre scooteroni...... per cui sono molto molto inesperto.
Oggi mi è capitato di frenare all'improvviso in uno spazio di 5/6 metri ad una velocità di 70 km/h +/- forse meno....

CHE COSA E' SUCCESSO? già, che cosa è successo perchè ad un certo punto la moto è come scivolata sgommando ma rimanendo dritta.... come se "sciassi"... scivolassi ma rimanendo dritto...... poi ho lasciato i freni e sono andato dritto col motore in trazione............ Se non avessi lasciato i freni... sarei caduto? la moto si sarebbe rigirata su di un fianco? Oppure cosa?

Ma soprattutto non ho capito dove ho sbagliato... sapreste aiutarmi?

Grazie mille

[CiccioFaz]

Hai fatto una c@zzata e due cose giuste
La cosa sbagliata è pensare di poter frenare da 70 a zero in 5 metri. Fai solo bloccare la ruota e addio.
le cose giuste sono state invece, il lasciare i fremi altrimenti finivi a terra e poi il riuscire a mantenere la moto dritta (cosa davvero difficile questa soprattutto se la ruota bloccata era l'anteriore). Ovviamente anche in questo secondo caso saresti finito a terra.
LA frenata deve essere si potente ma nel contempo bisogna modularla, alleggerendo la pressione man mamo che si decellera.
bye

[korvus74]

e poi il riuscire a mantenere la moto dritta (cosa davvero difficile questa soprattutto se la ruota bloccata era l'anteriore).

la ruota che sentivo scivolare era quella posteriore....

[CiccioFaz]

a bè allora....
il posteriore non si usa quasi mai, solo una leggera pressione per stabilizzare-correggere la moto se serve, se lo uso con decisione è normale che si blocchi, poi si mette di traverso la moto e infine.... finisci a terra.
bye

[Massimino]

E si, il freno posteriore è "pericoloso".
Frenando il peso si sposta tutto in avanti a la superficie di contatto della gomma posteriore rispetto all'asfalto diminuisce.
La forza frenante è troppa in relazione alla parte di gomma che tocca terra e questa si blocca.
Anche se è vero che, bloccata la posteriore, è più facile rimanere in piedi anche se scoda un po'.
Se invece perdi l'anteriore per blocco o scivolamento....sei "game over"...

[Nazran]

quoto massimino al 100%: nelle BRUSCHE frenate sul dritto il posteriore praticamente non aiuta, anzi, basta poco e succede anche quello che e' successo a te.
E' davvero facile che si blocchi il posteriore.

[korvus74]

E si, il freno posteriore è "pericoloso".
Frenando il peso si sposta tutto in avanti a la superficie di contatto della gomma posteriore rispetto all'asfalto diminuisce.
La forza frenante è troppa in relazione alla parte di gomma che tocca terra e questa si blocca.
Anche se è vero che, bloccata la posteriore, è più facile rimanere in piedi anche se scoda un po'.
Se invece perdi l'anteriore per blocco o scivolamento....sei "game over"...

Grazie mille per la delucidazione... ripeto, ho 30 anni e sempre avuto scooter e scooteroni dall'età di 18 anni. La moto mi fa un po paura ancora (ovviamente) e quando devo frenare ...freno con tutto quello che ho a disposizione!!!
Grazie

[korvus74]

a bè allora....
il posteriore non si usa quasi mai, solo una leggera pressione per stabilizzare-correggere la moto se serve

Perdonami... ma sai, tanto per essere pignoli...: "cosa intandi per stabilizzare-correggere la moto se serve?".

Thanks

[Fastene66]

Correggere una traiettoria in curva, per esempio, se sei un po' largo con una leggera pizzicata del freno posteriore riesci a ritrovare la linea corretta, comunque il posteriore nelle moto è praticamente un optional.
La mano destra è quella che deve imparare a gestire la frenata senza far bloccare la ruota, cosa che può avvenire con molta più facilità di quanto possa sembrare specialmente in condizioni di asfalto non ottimali, sporco, brecciolino, umidità ecc.
Detto questo ciclistica e freni sono enormemente superiori a quelli di uno scooterone.
Quindi il problema finale è che con la moto sei sempre un po' più veloce...

[luke_magic]

.................riguardo al bloccaggio: forse oltre alla troppa forza sei passato su zona con minor aderenza? stisce pedonali? sporco? brecciolino? righe bianche? sembrano cazzate ma trasformano un buon asfalto in una pista di ghiaccio..........