Vecia mi ha dato l'idea e oggi mi sono applicato. L'obiettivo era di avanzare e abbassare le pedane passeggero per aumentare la comodità di chi ci sopporta sul sellino posteriore.
L'idea è semplicissima: dato che le pedane passeggero sulla Ona sono fissate lateralmente con due viti, si tratta di costruire per ciascuna una staffa piatta con quattro fori: due che fissino la staffa al telaio al posto delle pedana, e due per il nuovo fissaggio della pedana.
Vi risparmio i ragionamenti che Vecia e io abbiamo fatto e passo alle conclusioni:
- Staffa fatta con un piatto di mm 30 x 6 x 160;
- L'ordine dei fori è dato dall'estremità anteriore della staffa una volta montata in direzione posteriore.
- Fori diam. 9 mm con centro a 12, 57, 102, 147 mm da un'estremità, restano 13 mm all'estremità opposta.
- Il primo, secondo e quarto foro vanno fatti con il centro a 12 mm da un bordo; il terzo foro con il centro a 12 mm dal bordo opposto (o se preferite a 18 mm dallo stesso bordo). Questo farà sì che la pedana abbia una leggera inclinazione in avanti rispetto al fissaggio originale.
- È assolutamente fondamentale che l'interasse fra il secondo e il quarto foro sia molto preciso. Il motivo è che questi fori vanno svasati per accettare viti M8x16 a testa svasata cava esagonale, e l'accoppiamento non ammette gioco.
- Fin'ora le staffe sono ancora uguali; la svasatura da fare sui fori 2 e 4 le rende diverse, dato che vanno fatti su facce opposte per le due staffe. Ora c'è una staffa sentra e una sinistra. La svasatura deve essere abbastanza profonda da non fare sporgere nemmeno minimamente la testa della vite perché la pedana originale fa battuta su quel piano.
- La pedana sinistra va modificata, perché presenta una sporgenza verso l'interno della moto che credo sia stata intesa come punto di forza per mettere la moto sul cavalletto centrale (utile forse a un giapponese alto 1,40). Va modificata con il flessibile in modo che non crei interferenza né con la staffa né con i supporti sul telaio.
- Ora si può procedere al montaggio. Dato che lo scarico originale ha la staffa di fissaggio alla pedana passeggero saldato al corpo, occorrerà fare una staffetta di prolunga; idem per gli eventuali telaietti delle borse laterali. Per questo ultimi ho già preso del piatto mm 20 x 3 x 70 per farle, ma non ho ancora avuto tempo. Per gli scarichi aftermarket, dato che lo scarico è più o meno parallelo al telaio dove si fissa la pedana, è sufficiente allentare la fascetta e farla scorrere in avanti. Per il montaggio della pedana vanno bene le viti originali con dietro un dado M8 autobloccante.
Alcune note sparse:
- Fare il lavoro con attrezzatura di fortuna come ho fatto io è rischioso sia per il risultato che per la salute. Credo che il minmo per dare questo lavoro siano un trapano a colonna con la sua brava morsa sotto, una punta trapano da ferro 9 mm, uno svasatore 90°, il flessibile.
- La conseguenza è che i fori non sono venuti con l'allineamento che volevo. Ora le tengo un po' su così per vedere come va ma andranno rifatte.
- Ho provato a sentire la differenza e credo sia apprezzabile, ma mi sono reso conto che non ero mai salito prima sulla mia Ona nel posto passeggero. Il test vero sarà alla prima trasferta in 2 e capirò se è stato uno spreco di tempo oppure una soluzione valida.
Potete trovare le foto del lavoro a questo link: https://picasaweb.google.com/1002976...eat=directlink
Sotto con i commenti!