ke dire, è bellissima, piccolissima e, da sottolineare, ke le rifiniture e l'assemblaggio sono finalmente a livello delle jap!
la posizione di guida è perfetta per aggredire le curve (sei seduto in pratica sulla forcella!), all'inizio è molto strano xkè.....non vedi altro ke l'asfalto davanti a te (sensazione molto strana ma anke galvanizzante)!
superati i 100km/h vieni investito in pieno dal vento (immagino ke in autostrada sia molto affaticante!).
capitolo motore:non sembra un motore ducati, nel senso ke è perfettamente a punto, non strappa, quasi non vibra, ed è molto fluido nel salire di giri, nessuna irregolarità....manco fosse japponese....
il motore è rapidissimo a salire di giri ma me l'aspettavo più cattivo...
ciclisticamente mi è piaciuta molto la forcella marzokki e l'ohlins dietro (era una S), molto scorrevoli (xò la moto era settata troppo morbida!) e la forcella è piantata a terra!
i freni sono la nota dolente,nel senso ke devi essere molto bravo a dosare l'anteriore se no ti cappotti!!!!
la sella è comoda, ma la cosa più sorprendente è il gruppo cambio/frizione, il primo è precisissimo con un'escursione brevissima,la seconda è morbidissima (pompa radiale come per i freni!)! è identico ad un cambio jap (anke meglio!!!!!!!!!).
dal punto di vista dinamico è da........CRIMINALI!
nel senso ke ti istiga ad andare velocissimo fregandotene del codice della strada e della tua ed altrui incolumità!
ingressi in curva molto veloci, staccate assassine, derapate e così via, tutto il repertorio in pratica...
quindi....non è una moto per principianti!!!!
e non è una moto per viaggiare, assolutamente no, e nè per fare sparate in autostrada come qualkuno ke l'ha provata pensava, rimanendone deluso (mi kiedo come si possa pensare ke la HM sia fatta per andare a 200km/h in autostrada!)....
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Originariamente Scritto da katana
