Sul sito cartestsoftware.com ho letto sulla regolazione del TPS
http://www.cartestsoftware.com/fz1/t...djustment.html
qualcuno lo ha fatto?
Consigli e suggerimenti
Soprattutto da cosa si può capire se è da regolare?
Sul sito cartestsoftware.com ho letto sulla regolazione del TPS
http://www.cartestsoftware.com/fz1/t...djustment.html
qualcuno lo ha fatto?
Consigli e suggerimenti
Soprattutto da cosa si può capire se è da regolare?
.... Quattro ruote spostano il corpo.......due muovono l'anima....
.... Life is Nothing Without the Bike.... Bike is my Life....
.... CREDERCI SEMPRE......ARRENDERSI MAI....
LA MOTO LOGORA......CHI NON CE L'HA
Certo... tira via l'exup e risolvi il problema alla radice!
Alsa il serbatoio, togli lo spinotto, accendi il quadro e vedi dove va la lancetta del contagiri.... Se non è sui 5000 è da regolare, ci vuole un attimo.
Come si fa lo so ... volevo solo sapere se c'è qualcuno che lo ha fatto ma soprattutto da cosa si può intuire se è da fare, ad esempio se si hanno dei vuoti di potenza o altre manifestazioni occulte
.... Quattro ruote spostano il corpo.......due muovono l'anima....
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LA MOTO LOGORA......CHI NON CE L'HA
Io l'ho fatto col metodo yamaha. Mi sembra che un miglioramento ci sia stato, si è ridotto il ritardo del motore in apertura del gas.
Prima non avvertivo vuoti o altro, avevo solo la segnalazione di errore nel contagiri.
Sono quelle operazioni che vorrebbero fatte di tanto in tanto anche se la moto ci sembra andare bene.
Mi ero ripromesso di fare la controprova col metodo ivan con il quale sembra porti ulteriori benefici ma non ho ancora avuto ne tempo ne voglia.
FZS 1000 FAZER '04
ex FZS600 FAZER '03
"se ami le curve non le tagli"
Quale sarebbe il "metodo Ivan"?
mantenendo la moto ad un certo numero di giri (3500 rpm se ricordo bene) si ruota il sensore fin quando non si trova la posizione in cui aumenta il regime quindi si fissa il sensore in quella posizione. Questa posizione corrisponde ad una posizione errata secondo il check della yamaha quindi potrebbe presentarsi la segnalazione di errore in fase di accensione del quadro strumenti.
FZS 1000 FAZER '04
ex FZS600 FAZER '03
"se ami le curve non le tagli"
Interessante...... E così si riduce l'on-off?
Di quale on-off parli? Nella ona vecchia non c'è on-off. Ci può essere solo dell'irregolarità ai bassi e nell'apri/chiudi se la moto non ha i carburatori allineati e il tps starato. Ma siamo ben lontani dal problema on-off delle fz1.
FZS 1000 FAZER '04
ex FZS600 FAZER '03
"se ami le curve non le tagli"
Scusate ma la discussione interessa anche me ma quale spinotto va scollegato ?Originariamente Scritto da fazerino75
Alsa il serbatoio, togli lo spinotto, accendi il quadro e vedi dove va la lancetta del contagiri.... Se non è sui 5000 è da regolare, ci vuole un attimo.
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