Ciao a tutti! Dopo aver effettuato con successo, grazie anche ai vostri consigli, l'operazione di cambio olio e relativo filtro, mi vorrei accingere a sostituire pure il liquido del radiatore sulla mia FZ1 '07. Sinceramente non so'da dove cominciare, quindi non e' che mi potreste nuovamente aiutare?
Ps., che tipo di liquido ci vuole, una volta svuotato il vecchio? Ho letto da qualche parte, che ci vuole quello per motori in alluminio a base di glicole etilenico, ma dove lo trovo?
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
così a memoria mi pare che sei il primo a farlo su FZ1però son vecchio e la memoria ogni tanto è in game over
Lo vorrei cambiare, perche' a vederlo dalla vaschetta, ha proprio un coloraccio(verde scuro...), mentre da nuovo sembrava un verde piu' chiaro, e poi sono passati tre anni dall'acquisto.....Originariamente Scritto da kimiko
così a memoria mi pare che sei il primo a farlo su FZ1
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Io personalmente sono 5 anni e nn l'ho mai cambiato
credo che devi smontare il raccordo sotto al radiatore per vuotarlo , poi metti il nuovo ... sono tutti a base di glicole .. comunemente detto antigelo ...guarda sul libretto uso e manutenzione la percentuale ..... mi sembra che ci sia un paragrafo dedicato alla sostituzione del liquido...
Proud A.R.T. Member#21
(NEW SPEED TRIPLE cristal white) non è che non mi funziona lo stop.... è che non freno!!
http://img27.imageshack.us/slideshow...237625kyp.smil
Ciao stino, dovresti avere una vite di scarico nel punto più basso del circuito di raffreddamento. Si scarica tipo il lavoro dell'olio. 3 anni vanno bene per la sostituzione.
Benchè tutti siano a base di glicole non conviene usare roba generica. Carica l'impianto con liquido apposito per moto, anticorrosivo e con punto ebolizione si 110°
Devi scoprire però se hai una vite di spurgo da qualche parte... che io non sò.
Grazie veramente a tutti! Seguiro' come sempre i vostri consigli....., ciao e a presto!
onetamente ankio non ho capito come diavolo si fà a cambiare il liquido.......
oddio il bulloncino da svitare x far scolare il liquido sò dov'è
...non serve a nulla essere primi su strada,non si guadagna niente ad essere il primo del gruppo e non dobbiamo dimostrare niente a nessuno.
...strana roba lo snowboard... se pensi di non farcela, non ce la farai...
Ciao Stino l'ho sostituito il mese scorso operazione molto semplice, in basso a sinistra lato cambio troverai un bullone per lo scarico, una volta uscito tutto l'antigelo risciaqua il circuito con della normale acqua falla entrare dal tappo del radiatore con l'ausiglio di una gomma da giardino fin quando l'acqua che fuoriesce dallo scarico é completamente limpida.
Ricorda di vuotare la vaschetta di compensazione dietro il mono, questa operazione é consigliata perché non é indicato mescolare due diversi liquidi.
Come antigelo io ho usato il tipo inorganico (rosso) comunque vanno bene anche altri tipi basta che siano adatti ai motori in alluminio.
Lo spurgo dell'impianto é molto importante al fine di non avere problemi di raffreddamento.
Ciao
il tipo inorganico (rosso)
dubito che si possa definire inorganico
E bravo Kimiho, effettivamente é organico ( contiene carbonio ed idrogeno )-
lamps
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