Originariamente Scritto da
Zullino
Il motivo di questa mia scelta è già spigato in premessa. Essendo che non vado quasi mai a 12k rpm e considerato che vorrei, a velocità di crociera, far rullare il motore a minor numero di giri (minore usura parti in movimento e minor consumo) ho chiesto un consiglio: +1 al pignone o -2/3 alla corona?
Considerate che per andare a 120 (velocità di crociera) il motore gira a 6.000 giri. Secondo me c'è tanta potenza da poter tirare rapporti più lunghi e far diventare la moto un po' più stradista.