a me no!ho la fz6
e comunque lo so già fare
però così mi aumento un msg e posso salutarti
lamps fox
a me no!ho la fz6
e comunque lo so già fare
però così mi aumento un msg e posso salutarti
lamps fox
FZS1000 FAZER "L'INNOMINATA" 2005- FABIO- 3nove2-4onovedue54uno
Ricambio i saluti.
Buon #2.6oo allora.
Lamps
puoi anche cambiare l'olio senza smontare niente, smonti gli steli, sviti il tappo sup, abbassi lo stelo e fai uscire l'olio vecchio.
Tuttavia se vuoi fare un bel lavoro ti conviene togliere molle, astina registro idraulica estensione e dargli una bella pulita....
Puoi anche scaricare l'olio dai registri in basso ma è tempo perso, tanto per rimetterlo devi farlo dall'alto.... ed inoltre se non hai da cambiare la guarnizione rischi di perdere olio da sotto...
Saluti
Carlo - Fazer 1000 - Beta Alp 200 - Novara
Iscritto FazerItalia dal 7 gennaio 2003
Anch'io pleaseeeOriginariamente Scritto da Fra61
Domandare è lecito, rispondere è cortesia... e il forum è "Il Forum"!
@mountain's-wolf:C'è post@ x te!
@GiorgioAN:C'è post@ x te!
@tds:C'è post@ x te!
Insomma, avete 1 MP cadacrànio.
Lamps a todos.
grazie mille in anticipo
FAZER 1000 NERANERANERA
Ex Piaggio SI '86,ZIP 50 FastRider,Piaggio Vespa 50 Special,MBK Booster,Yamaha XT600 '89, CagivaRaptor 650 '01, Yamaha TDM850 '99, Yamaha TMAX '01,FazerOna Dreamer!!!!!
fermi tutti !!!!! (questa è una rapina !!!!!)
quindi si può svitare il registro sotto per far uscire l'olio vecchio ?
infatti se si potesse fare, dato che la misura dell'olio nuovo và
fatta a forcelle "vuote di tutto l'ambaradam interno"
pensavo di misurare l'olio uscito e mettere dentro il nuovo per differenza perchè sicuramente non uscirebbe completamente
per rimetterlo dall'alto no problem
per la guarnizione sotto cosa intendi ?, se ce n'è una probabilmente
è ancora buona al limite la cambio
nel mio caso (smanettonifero casuale), se si mescola un pò di 5 W con il resto del 15 W non importa
at salut
Daniele - FaSer 1000 e Beta TR34
Hai mpAnch'io pleaseeeDomandare è lecito, rispondere è cortesia... e il forum è "Il Forum"!
@mountain's-wolf:C'è post@ x te!
@GiorgioAN:C'è post@ x te!
@tds:C'è post@ x te!
Insomma, avete 1 MP cadacrànio.
Lamps a todos.
grazie mille in anticipo
Tommaso - Fzs 1000 Blu "ministeriale" Galaxi
Nn sono un meccanico ma "miscelare" l'olio nn è cosa buona e giusta...
nn è come l'acqua o l'alcool... l'olio è + denso, rischieresti di creare "due zone" ... xkè l'olio + denso andrebbe a "depositarsi" verso il basso
Tommaso - Fzs 1000 Blu "ministeriale" Galaxi
si ma dopo 10 minuti di strada e ottomilionicinquezentoventisettemilaNn sono un meccanico ma "miscelare" l'olio nn è cosa buona e giusta...
nn è come l'acqua o l'alcool
su è giù (sempre non sessualmente parlando)
penso che ben poco olio rimanga separato
at salut
Daniele - FaSer 1000 e Beta TR34
si ma dopo 10 minuti di strada e ottomilionicinquezentoventisettemilaNn sono un meccanico ma "miscelare" l'olio nn è cosa buona e giusta...
nn è come l'acqua o l'alcool
su è giù (sempre non sessualmente parlando)
penso che ben poco olio rimanga separato... qui cedo la parola ai + esperti
... io cmq rimango scettico
Tommaso - Fzs 1000 Blu "ministeriale" Galaxi
Neanke io son così "magdico" da addentrarmi in tale "mix".
Agisco solo con 1 pò di buon senso considerando il fatto ke a diverse "gradazioni" corrispondono diverse reattività, elasticità e condizioni "di lavoro"... quindi lo sconsiglierei vivamente nn riuscendo neanke a prevederne il risultato.
Considerato l'ipotetico "riskio" a fronte di un logico rapporto costo/beneficio, nn posso fare a meno di domandarmi.... in nome di ke?
Lamps
@tds:grazie x il tuo "pronto intervento" forummesco.
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