Buongiorno a tutti, volevo sapere se è possibile ed esiste il modo per mettere delle pinze BREMBO ROSSE sulla mia Ina !
L'idea mi è venuta pensando di verniciare le pinze originali (questioni PURAMENTE estetiche),ma se esistessero già pinze BREMBO adattabili al modello,approfitterei anche per migliorare la sezione freni...dischi,pinze e pompa.
Cè possibilità ?? o mi devo semplicemente accontentare della verniciatura estetica delle pinze originali ?
vernicia vernicia...
X FZ6: CERCO SCARICHI LEO IN CARBONIO VECCHIO MODELLO
Sono Stefano Socio Fazeritalia N. 179
si può fare, io prima di cambiare l'avantreno avevo fatto una prima bozza di modifica per montare delle nissin. Bisogna creare una piastra per adattarle agli steli
Link al sito rimosso, cercatevelo su google
io mi sto ingegnando per fare delle piastre x montare delle pinze brembo serie oro...ma nn e cosi semplice...sopratutto se nn hai TEMPO!
Il tempo si trova....
Sono i problemi tecnici che mi impauriscono....
Ah...ASSOLUTO...ho letto tutte le 20 pagine della modifica della tua moto e ti faccio i miei complimenti !!!
Comprerò la rivista pe rleggere l'articolo...IMPERDIBILE !!
i problemi tecnici si risolvo...se si ha tempo...ecco a me manca il tempo...non i mezzi e i materiali...diciamo solo ke mi servirebbe un tecnico x i calcoli...il babbo nn me lo lascia usare
Non è che i tecnico sia poi vitale...Originariamente Scritto da 1983mad
Smonta la pinza dal supporto, appoggia la nuova sul disco mettendola in una posizione che sia "ragionevole" (non troppo distante dallo stelo, ma sufficiente per creare una staffa che abbia tutti e 4 i fori) collega la pinza all'impianto in modo da far chiudere le pastiglie sul disco e avere la posizione precisa e a quel punto prendi le misure.
Le volte che l'ho fatto non mi sono avvalso di nessun tecnico e il risultato è stato perfetto...
Beh senza dubbio ci sono delle cose che bisogna valutare, si tratta pur sempre di una modifica strutturale della moto, i freni subiscono delle sollecitazioni molto importanti, vanno valutati tanti aspetti, tuttavia se pò fa se po fàNon è che i tecnico sia poi vitale...
Smonta la pinza dal supporto, appoggia la nuova sul disco mettendola in una posizione che sia "ragionevole" (non troppo distante dallo stelo, ma sufficiente per creare una staffa che abbia tutti e 4 i fori) collega la pinza all'impianto in modo da far chiudere le pastiglie sul disco e avere la posizione precisa e a quel punto prendi le misure.
Le volte che l'ho fatto non mi sono avvalso di nessun tecnico e il risultato è stato perfetto...
Grazie per i complimenti
Link al sito rimosso, cercatevelo su google
appunto,il mio interesse e che magari la piastra non si metta a flettere o cosa...insomma,se fossi su un 50ino,lo farei in 4 e 48,come ho gia fatto a suo tempo,ma sulla moto...penso che un po ci sia da riflettere e fare 4 calcoli
Fidatevi, meno paranoie su certi aspetti, non ne vale la pena.
Questa è un esempio di una fatta nel modo che vi ho descritto, gira da 50.000 km senza il minimo problema...
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