... fanno così schifo ? Personalmente mi son trovato sempre bene. Solo che a 25k sono decisamente finite.
Io sarei per rimettere le originali. ALtrimenti con pari durata che consigliate ?
... fanno così schifo ? Personalmente mi son trovato sempre bene. Solo che a 25k sono decisamente finite.
Io sarei per rimettere le originali. ALtrimenti con pari durata che consigliate ?
Ducati Multistrada 1200 + Honda NX Dominator 650 1995
ex Ducati 848 - 9oookm - ex FZ1 2007 - 39oookm - ex FZ6 2004 - 22oookm
ex Booster Spirit - 15oookm + ex 2x Sì Piaggio 999999999km
ho pochi kilometri per giudicare la durata , ma .......... io le trovo di buona qualità !!poi .... io non sono uno staccatore
+ che altro mi pare che le facciano pagare care..........Originariamente Scritto da impeggiato
Arrivederci e grazie
costano too much!
io x le anteriori originali ci lasciai 140 niuri
la prox ci metto nn origin tanto costano meno della metà e frenano uguale, poi se durano un pò di meno non te lo saprei a dire
Lamps!
Io ho messo Brembo Blu e frena come prima senza farmi rapinare!
Panino #17 Monterenzio-Pianoro Bologna
Yamaha MT09 Tracer Race-Blu
Quindi se metto le brembo blu 'dovrebbero' essere una dignitosa sostituzione ?
SBS semisinterizzate ...
le brembo blu dovrebbero essere la versione diciamo turistica delle brembo rosse, io monto le rosse e hanno una durata diciamo intorno ai 10000km qualcosina in più...
A mio avviso sono delle buone pastiglie e ad un prezzo onesto, bisogna fare una buona rodatura ma dopo un migliaio di km sono OK!
Se vuoi ci sono anche le rosse più sportive ma io sinceramente non ho sentito la necessita di prenderle non andando (per ora!) in pista!
Panino #17 Monterenzio-Pianoro Bologna
Yamaha MT09 Tracer Race-Blu
sempre sbs sinter. durata di 14-15k km con diverse uscite in pista. sia con st3 che con fazer. con 60€ si acquistano 2 coppie.
e secondo me frenano molto meno di quelle originali.
poi per me il rodaggio se lo fai in ambito urbano è di 30-40km, altrimenti dipende da quanto le usi. ma attenzione a non fare frenate lunge e poco intense in rodaggio (cioè quando non si avverte molto la potenza frenante); il materiale si scalda troppo e poi rende la pastiglia poco performante ed eterno (cioè non si consumano più)questo per tutte le pastiglie. filter con le originali di kawa aveva 14k km ed era a metà consumo. segno che il precedente proprietario dellla moto le aveva rovinate così.
poi se sono turistiche o sportive cambia che dalle sportive ottieni il meglio se si scaldano un po'.
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