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"La libertà non sta nello scegliere tra bianco e nero,
ma nel sottrarsi a questa scelta prescritta"
T.W. Adorno (1903-1969)
Da GPOne.com
"Marco Melandri e John Hopkins sono a piedi, la Kawasaki si ritira. A scriverlo per primo, oggi, è stato Marco Bo di Tuttosport e non si tratta di una bo…iata: è vero. Il ravennate aveva ricevuto una mezza avvisaglia ieri ma stamane dovrebbe essergli arrivata la conferma ufficiale firmata dal megacapo Kawamura.
“Caro Marco, speriamo di lavorare ancora assieme nel futuro…”.
I motivi addotti per questa decisione, drammatica ed improvvisa, sono i soliti: la recessione economica e la necessità di tagliare quanto prima i rami secchi. La squadra è già stata informata ed al momento sono tutti così scioccati da non sapere cosa fare o cosa faranno.
Da Michael Bartholemy all’ultimo dei meccanici, la mazzata è stata incredibile, anche perché a fine d’anno c’è poco che si possa fare. Qualcuno parla di Superbike, ma come di una scialuppa di salvataggio sulla quale saltare mentre la nave affonda. Il problema è che nemmeno si sa se la scialuppa esiste.
E’ un cataclisma, anche se la Kawasaki in fondo è la più sostituibile delle Case in campo nella MotoGP. Sempre ultima, o quasi. Mai una vittoria, nemmeno quando, dall’’80 al 1982 corse con Kork Ballington nella 500 con una avveniristica monoscocca. Anche allora il top furono tre terzi posto. Un po’ poco per la marca di Akashi che così come era arrivata se ne andò.
Il risultato, ora, è che la MotoGP si ritrova improvvisamente con appena 17 moto al via: sotto il minimo contrattuale previsto nel contratto della FIM. E poi, come ha detto bernie Ecclestone a proposito del ritiro della Honda dalla F.1: è un brutto esempio. Qualcuno potrebbe essere tentato di seguirlo. La Suzuki, per esempio, vista la scarsità di risultati. Mala tempora currunt. Vi terremo informati."
Madonna l'ennesimo disastro in MotoGP... e che sfiga per Melandri... al peggio non c'è mai fine ! Adesso ci troviamo con un costruttore in meno, due moto in meno, un pilota italiano in meno... e tutto questo va a sommarsi allo schifo di spettacolo che le gare GP stanno proponendo grazie alla meravigliosa idea delle 800 infarcite di elettronica... meno male che abbiamo la Superbike !
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Piuttosto che correre e licenziare operai per recuperare fondi, meglio così...
riversamento su SBK??
gira voce, ma non sò se veritiera, ke la bridge ha affermato ke per lo sviluppo delle gomme seguirà le indicazione solo di alcuni team e piloti...
pare ke la kawa non abbia gradito molto....
l'ennesimo smacco da mandare giù dopo aver "portato" le bridge nella motogp...
inoltre stà cosa fà pensare ke saranno favoriti i "soliti noti"
my bar carruozzo&macerone
beh, dispiace molto ma devo dire che con i guadagni che hanno fatto in questi anni tutto l'ambiente Kava, non si debbano lamentare....
se poi parliamo dei risultati, allora nessuno rimpiangerà ne casa ne i piloti specialmente l'incompiuto Melandri
Pensate alla gente comune, famiglie, ecc. che non ce la fanno ad arrivare a fine mese visto il continuo caro vita....
Pazzesco ....
quoto il buon Vir... certo che è un peccato... dopo Honda, anche Kawa...
speriamo che questo serva a dare un taglio netto alle spese che girano attorno al mondo delle competizioni... ne guadagnerebbe il lato umano !
Mi viene da piangere...
..CI HAN TOLTO DA SOTTO IL NASO IL SOGNO..
Scusate, ma quella degli operai che rimangono a casa ecc. e' una stronzata, Kawasaki e' un impero finanziaro sconfinato, e la percentuale che questo impero dedica al mondo delle corse e' ridicola..
Ora le possibilita' sono 2:
1) o sto potere ECONOMICO non e' poi cosi' smisurato..oppure
2) han deciso di tagliare non un ramo oneroso ma il ramo del quale gli fotteva di meno..., non certo per salvare il posto di qualche operaio.
Pero' e' incredibile, lo sanno anche i bambini che le moto da pista le vendi se dimostri che queste van forte anche nelle competizioni...si chiama marketing, e anche se fai cagare, l'importante in fondo e' esserci, e' schierare ogni domenica la tua moto sulla pit-lane..
Boh, son davvero scoglionato..
Tutto e' iniziato qualche settimana fa quando si e' ammalata la Ninni...secondo me se lo sentiva..
Proud A.R.T. Member#33
IL CASSETTO DEI "VORREI MA NON POSSO" E' IL PIU' GRANDE DELLA MIA SCRIVANIA..COURTESY OF Gsxr
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