Oh, dunque, oggi ho fatto la simpatica scoperta che il fenomeno che mi ha montato le gomme, ha montato il posteriore invertendo il senso di marcia:
I pneumatici sono Metzeler Racetech K3, ci ho percorso circa 700km, compresa una mezza giornata (scarsa) a Franciacorta.
Ora mi chiedo: oltre alla corretta funzione di smaltimento dell'acqua in caso di pioggia, funzione peraltro abbastanza scarsa su questo pneumatico, secondo voi il senso di rotazione influisce anche su altri parametri di lavoro dalla gomma??
dato per scontato che, appena posso, andro a girarla, questi km potranno dar luogo a un consumo precoce/anomalo del pneuomatico??
la parola agli esperti, in primis al buliccio di Pietra Ligure...