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Discussione: [Fz1, fz1 fazer] recensione su come cambiare le candele

  1. #1
    FazerItaliano Andante L'avatar di igor1975
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    [Fz1, fz1 fazer] recensione su come cambiare le candele

    Allora per prima cosa svitare i convogliatori sinistro e destro (sono 2 viti a brugola una lunga e una corta).
    La più lunga và sopra.
    Trovate una certa resistenza perchè hanno del frena filetto rosso sulla vite.Quindi andate con un pò di forza.
    Per i possessori della fz1 fazer togliere i fianchetti neri.
    Poi togliere la vite a brugola lato sinistro e sotto in mezzo i collettori; sono quelli che bloccano il radiatore.
    Guardate bene i tubi liquido refrigerante(esempio lato oblò toglierlo dal suo fermo in plastica, e in corrispondenza dove si andrebbe a fissare i tamponi paratelaio, "allentare" le fascette in modo che i fili e tubicini rimangono "sciolti".
    Ora il radiatore non uscirà dallo pernetto cilindrico di ferro perchè c'è il supporto griglia del radiatore in plastica fissato con 2 dispositivi di fissaggio rapido (in plastica nera) : premere il perno in modo che sporga dalla testa del dispositivo, quindi inserire il dispositivo del coperchio e inserire il perno con un cacciavite.Accertarsi che il perno sia allo stesso livello della testa del dispositivo di fissaggio.
    Ora dopo aver tolto questo pezzo di plastica, il radiatore finalmente uscirà dal perno cilindrico nero, e lo potete allontanare dalla bancata cilindri.
    Tagliare quella piccolissima fascetta nera(quella in alto x intenderci!) che fissa il filo al telaio ventola: FATE ATTENZIONE usate una forbice (x manicure e pedicure) altrimenti tagliate il filo!!
    Il filo della ventolina destra sarà sempre un po tirato, rispetto al filo della ventola sinistra dove è molto "libero".
    Segnatevi su un foglio la posizione delle bobine non si sà mai!
    Soffiare bene con aria compressa onde evitare che lo sporco entri nei cilindri!
    Partiamo dalla 1 e 2 candela per intenderci quelle più vicine alla leva frizione quindi dal lato sinistro.Staccare per primo il connettore bobina: si preme all'estremità e si sfila di lato.Quando lo rimettete sentirete il classico clic.
    Ora c'è da togliere la pipetta nera in gomma: è dura, e lunga.
    Io mentre la ruotavo spingevo in alto.
    Come chiave pipetta per rimuovere la candela ho usato quelle in dotazione, poi con la 17 si svita e avvita.
    Queste 2 candele sono facili da togliere.
    Il brutto sono la 3 e 4,(lato destro) dove c'è da togliere (senza staccare il suo cavetto;è termosaldato) la ventola destra.

    Dunque come vedrete è fissata con 3 bulloni da 10. Due di lato e uno sopra.Troverete una certa resistenza, anche qui hanno il frena filetto rosso.Per primo(è meglio che avete una chiave a T snodata) il bullone sopra, poi quelli di lato.
    Ora la ventola rimarrà a penzoloni; legatela come in foto, pesa,
    si potrebbe strappare il suo cavetto.
    Per primo smontare la 4 candela e poi la 3, altrimenti non riuscite a girare con la chiave da 17.Viceversa quando mettete la candele nuove, prima la 3 e poi l'ultima finalmente la 4.
    Il filo che alimenta la 3 candela ha un pezzo di guaina rossa.
    Raccomando muovetevi piano con le mani, onde evitare che con la chiave andate ad urtare il radiatore e piegate le alette!
    Volendo si può usare una dinamometrica come ho fatto io, si fà un pò fatica ma ci si riesce.(tranne la 3 che ho serrato a mano)
    Quando tirate giù la ventola, noterete che il bullone quello in alto è fissato tramite un aggancio metallico, che verrà posizionato tra il telaio ventola e il supporto del radiatore.Onde evitare che scappa via appena inserite il bullone, l'aggancio schiacciatelo un pò con la pinza,lo posizionate e vedrete che non scapperà via.(qui ho perso del tempo)
    Raccomando per il supporto in plastica(cioè quello che tiene la griglia in plastica deve essere sopra il radiatore come in foto), cercate di tenere con i polpastrelli appena appena l'estremità del dispositivo fissaggio rapido, poi rimettete il radiatore nel perno cilindrico di ferro, e infine premete del tutto sul dispositivo, infilate il dito da sotto.


    Infine?
    Rimontate la ventola, legate i suoi cavi con 2 fascettine nuove, rimettete i fili /tubetti con ordine, chiudete le fascette che avevate allargato.
    Consiglio ;non usare fretta, fate con calma, e lavorate con la luce e lampada.
    Spero di essere stato utile, più facile da fare che a scrivere......

    Rigrazio Giro che mi ha indirizzato un pò su come precedere sul lavoro.


    Fascette da aprire manualmente premendo internamente sulla levettina
    http://postimg.org/gallery/qizl62sq/

    Inquadratura dall'alto; si vede il perno cilindrico di ferro dove è ancorato il radiatore, poi dopo tolto il convogliatore laterale, il radiatore lo si sfila e si abbassa
    http://postimg.org/gallery/rpar4pm2/

    Supporto che tiene la griglia di plastica del radiatore.
    Si vedono i 2 "chiodini" di fissaggio rapido.Quando lo rimontate la spugna deve rimanere sopra.Non toccate il chiodino lato sinistro.
    https://s20.postimg.org/ewu9od1d9/candele+002.jpg

    Pulite bene le pipette prima di rimontarle in sede.
    https://s20.postimg.org/633d79eel/candele+009.jpg

    I 3 bulloncini che fissano la ventolina destra; due lato e una in alto.
    Accanto si vede dove si avvita il bullone quello in alto.Schiacciatelo un po' con la pinza così non cadrà.Inseritelo bene nel suo alloggiamento!
    https://s20.postimg.org/ukvgv5gz1/candele+012.jpg

    Qui ho tolto la ventolina destra; il suo cavo alimentatore passa sopra il tubo radiatore in gomma.

    https://s20.postimg.org/bttjkzmel/candele+013.jpg
    https://s20.postimg.org/gv0xmctv1/candele+014.jpg
    https://s20.postimg.org/bxnd18rvx/candele+016.jpg

    Una volta tolto la ventolina che ho legato(non mi fidavo lascarla penzolante) si accede senza noie alla 3 e 4 candela.
    https://s20.postimg.org/a74bzract/candele+018.jpg
    https://s20.postimg.org/4wzd8gq3x/candele+019.jpg

    Onde evitare di sbagliare, mi sono segnato le posizioni delle bobine
    https://s20.postimg.org/wydem5ve5/candele+021.jpg

    Le viti che fissano il radiatore: 2 da 5 a brugola dove una è in basso, l’altra in alto sul lato sinistro.Dall’altra parte non c’è nessuna vite, il radiatore è fissato/ avvitato al perno che si vede in foto.
    https://s20.postimg.org/gortx0a3x/candele+004.jpg
    https://s20.postimg.org/ci6zhoai5/candele+007.jpg

    Altre foto:

    https://s20.postimg.org/6dfh4ciel/candele+006.jpg
    https://s20.postimg.org/ekc29nxv1/candele+017.jpg
    https://s20.postimg.org/7ie4ngu99/candele+020.jpg
    https://s20.postimg.org/hgz39y3ot/candele+022.jpg
    https://s20.postimg.org/qd9vdvub1/candele+023.jpg
    https://s20.postimg.org/ilt5fbq5p/candele+025.jpg
    Ultima modifica di emilio61; 13/04/2016 alle 22:29
    ...non serve a nulla essere primi su strada,non si guadagna niente ad essere il primo del gruppo e non dobbiamo dimostrare niente a nessuno.
    ...strana roba lo snowboard... se pensi di non farcela, non ce la farai...

  2. #2
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    ****** che casino... meno male che è ogni 20.000 km... grazie delle info, ottimo report.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  3. #3
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    grande....

  4. #4
    FazerItaliano Novello
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    Bellissimo report, complimenti!!

    Una domanda mi sorge spontanea:...e' la stessa menata anche per l' FZ6.....?
    FZ6 Fazer S2

  5. #5
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da Juuza
    Bellissimo report, complimenti!!

    Una domanda mi sorge spontanea:...e' la stessa menata anche per l' FZ6.....?
    Mi associo alla domanda, le devo cambiare a breve.

  6. #6
    Gilles
    Guest
    Davvero complimenti per il report, ottimo lavoro
    Peccato che io non abbia la FZ1

  7. #7
    pilotaveloce
    Guest
    Acc...........Porc..........che faticaccia.................che casino..................per fortuna ci tocca ogni 20.000 km.

    Grazie per il lavoro svolto, per documentarci tutto.

    Ciao Pilot

  8. #8
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Falchetto
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    cambiarle sul VFR era anche peggio bel report!
    occhio a non fare cadere dello sporco quando si togliono le candele!

  9. #9
    FazerItaliano Novello L'avatar di Giro
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    ottimo Igor

  10. #10
    FazerItaliano Andante L'avatar di SeMpReInMoTo
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    grande igor veramente ottimo lavoro ricordo che già mesi addietro chiedevi quà e là sul forum per raccogliere più info possibili e ora....missione compiuta bravo

    speriamo che non lo legga spike....con tutte le k che hai usato si incazzerà di sicuro

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