Originariamente Scritto da
Gsxr
...stard! Lo sai che prima o poi ti comprerò anche lo scarico eh
Dunque no, i due fori sono forse la parte un pò più sensibile del lavoro. E' necessario tagliare le molle dei depressori, ci son pregi e difetti, io ho scelto di eliminare 3.5 spire. Bisogna sostituire i getti di massima, ritarare i galleggianti di un millimetro e sostituire gli spilli. Tecnicamente non è un lavoro da matti... ci vuole un pò di manualità e precisione. Per un buon risultato Ivan consiglia scarico after market e filtro bmc, ma anche con scarico originale non credo ci siano problemi.
Tralaltro oggi sono andato in giro per tutto il pomeriggio facendo curve e rettilinei più normali... confermo che è davvero migliorata sensibilmente.
Giovanni... se mi vieni a trovare un pomeriggio con il kit in mano... ci beviamo una birra e te ne vai col kit montato
Ho avuto cura di comprare più orings del necessario proprio perchè... capitasse non si resta fermi. Poi quelli a tenuta benzina non sono facili da trovare. Lavorando con calma, di fretta io non riesco, in 3-4 ore si fà tutto.
Se qualcuno decidesse di dedicarsi alla modifica mi può contattare in MP, così gli passo il telefono e se serve spiegazione non ci sono problemi.
Rettifico quel che dicevo a Tody, in prima adesso allo zompo dei 7000 la moto sale a candela come capitava a mè... quando avevo 20'anni
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