Aprilia- Nuova Tuono V4 in arrivo...

[Dende67]

Quindi tu Dende67 l'hai ordinata? Hai fatto BENISSIMO!! Versione APRC?

Ovvio fatto trenta perchè non fare trentuno. per la gestione di tutti quei cavalli ho pensato che era meglio prevedere invece che curare. Se avessero fatto come con la RSV4 che da quest'anno, così almeno ho letto su qualche rivista, il pacchetto APRC te lo puoi fare tu scegliendo quello che ci vuoi tra ATC,AWC,ALC,AQS(traction control,anti-wheeling e launch control, cambio elettronico), avrei risparmiato sul ALC cioè che ce ne facciamo del launch control?
Ho preso "la meno brutta" cioè la nera che come dici tu quando ci sali diventa bellissima perchè è una goduria da usare.

[Dende67]

vedi ke forse la T corrisponde alla mappa Touring.. e poi c'è la Sport ke è quella più pronta e sensibile!!

Mario non fare l'errore che fanno in molti cioè T= touring, S= sport e R= race. E' esattamente l'opposto T= track, S= sport e R= road. T vai a bombazza con tutta la cavalleria da subito, S hai sempre tutta la cavalleria ma sotto è un pò più dolce e come si è accorto anche Barone ha un pò di on-off e a me è parso anche un piccolo ritardo di apertura della manopola del gas (che è ride by wire), R ti toglie il 25% della potenza nelle prime tre marce ed è più usabile con strade sporche o bagnate, sempre assistito dal pacchetto APRC che è disinseribile in tutte le mappe

[Dende67]

Mah, anche io non ne sapevo nulla ma questo lessi sul quadro
e mi fu confermato dal concessionario che anzi disse che è disinseribile

appena letto sul manuale

[Barone]

Bravo Dende67 !!! Hai fatto un acquistone! Complimenti

Dimmi un po' tu che l'hai provata, come è la sf? Soprattutto rispetto alla tuono

[skywalker69]

Complimenti per l'acquisto!!!
Se avessero fatto un muso guardabile ne venderebbero un mucchio!

[Dende67]

Bravo Dende67 !!! Hai fatto un acquistone! Complimenti

Dimmi un po' tu che l'hai provata, come è la sf? Soprattutto rispetto alla tuono

Forse in comune hanno solo la categoria cioè naked. Una è il palmo e l'altra è il dorso di una mano. Appena sali sulla SF la senti subito estrema e noti subito una cosa il manubrio è montato oltre la metà della piastra di sterzo ed è cortissimo e lascia i polsi in una posizione non troppo naturale ma te ne accorgi sopratutto mentre vai, mentre la tuono ha una posizione un pò più naturale sempre caricata ma non così eccessiva. La SF ingranata la prima partenza alla prima curva l'ho fatta dritta e qui ti dice subito come va guidata e ci ho messo non poco a riuscire a metterla dove volevo, mentre con la tuono ti senti subito a casa svelta, precisa fin da subito anche se i polsi li ho sentiti lamentarsi ma non a livello della SF. Altra sostanziale differenza il motore, bè è sotto inteso che uno è 2L e l'altro è 4V. la SF ti spara fuori dalle curve a una velocità impressionante ma poi non ha l'allungo della tuono che sembra chiedertene sempre e ti fa arrivare alla curva successiva in un batter d'occhio. Sotto i 4000 giri la SF non si può usare strappa e scalcia sembra di stare a un rodeo mentre la tuono è un pò più regolare ma sotto i 4000 accusa qualche lacuna che sparisce con la mappa T. Ammortizzate molto bene, entrambe ben sostenute che per uno che pesa 110kg vuol dire molto e copiano bene l'asfalto impeccabilmente sfondato della nostra provincia. Nota dolente l'estetica della tuono che a dire il vero non mi era dispiaciuta già alla prima uscita a Milano ma che è stata migliorata di molto nella versione finale ma nulla a che vedere con la SF. E' per me la numero 1. Metto le foto delle due moto provate SF S'11 e Tuono V4 APRC.

[Pave]

Complimentoni per l'acquisto... benvenuto nel magico mondo della Tuono !!!

Lamps

[One]

ragazzi scusate ma avendo pure io una Aprilia vi confermo che le mappe sono

R = Rain
T = Touring
S = Sport

o almeno queste sono sulla Dorsoduro my2011...

[Pave]

Nota dolente l'estetica della tuono

Come da traduzione della serie Tuono fina dalla sua nascita... ma appena la guidi ti scordi le pecche estetiche, controllare la mia firma x credere !!!

Lamps

[Barone]

vedi ke forse la T corrisponde alla mappa Touring.. e poi c'è la Sport ke è quella più pronta e sensibile!!

mah, da quello che mi è stato spiegato e poi da quello che ho sentito in moto direi di no, con la T vai di più e si sposta leggermente in alto l'erogazione, non so poi perché questo determini una maggiore fluidità