Xenon

[Amsicora]

Sto pensando (già da tempo in verità) di mettere i fari allo xenon alla mia piccola.
Ha le H4, cioè lampade con doppio filamento, anabbaglianti e abbaglianti.
In commercio ci sono lampade allo xenon che hanno il cambio motorizzato da anabbagliante ad abbagliante oppure quelle che hanno un doppio filamento, uno allo xenon per l'anabbagliante e uno normale per gli abbaglianti.
Qualcuno ha esperienze in merito? Consigli, critiche, quaqquaraqqua?

[kimiko]

le xenon sono certo un passo avanti ma le lampade alogene han fatto dei bei passi avanti, sul sito philips c`é un configuratore per la scelta delle lampade ed ho scoperto che ce ne sono di tantissimi tipi.
Al momento sto cercando info sui forum di tuning auto, mi interessano le xp (80%in piu' di luce promettono) o le nightbreker..........gli xeno mi sembra volersi complicare la vita.....bho

[fox68]

qualcuno lo ha già fatto e ci sono topic dedicati,ma........usare il cerca?

[Amsicora]

Precisazione, i consigli o, nel caso, le critiche erano riferite al tipo di lampada da usare qualora io monti lo xenon, non al fatto se sia meglio montare lo xenon o no o se so usare la funzione cerca, la so usare e non ho trovato, ma può essermi sfuggito, la risposta che cerco

Grazie

[Pozzame]

Quelle a doppio filamento sono inutili.
Tempo che si scalda il secondo filamento non serve più. Mi riferisco al lampeggio.
Molto meglio quelle col bulbo che si sposta.
Però vano montate bene, se no tende ad incantarsi.

Io ne ho avuti due tipi, uno che non si collegava alla batteria e aveva i cavi corti. E' durato 3 mesi.
L'altro coi cavi più lunghi. l'ho messo sotto al serbatoio e attaccato alla batteria.
Funziona ancora, ma sono passati solo 3 mesi. Comunque l'ho pagato tipo 35€ su eBay.

[Amsicora]

Quelle a doppio filamento sono inutili.
Tempo che si scalda il secondo filamento non serve più. Mi riferisco al lampeggio.
Molto meglio quelle col bulbo che si sposta.
Però vano montate bene, se no tende ad incantarsi.

Io ne ho avuti due tipi, uno che non si collegava alla batteria e aveva i cavi corti. E' durato 3 mesi.
L'altro coi cavi più lunghi. l'ho messo sotto al serbatoio e attaccato alla batteria.
Funziona ancora, ma sono passati solo 3 mesi. Comunque l'ho pagato tipo 35€ su eBay.

Allora, quelle a doppio filamento ne hanno uno allo xenon e uno tradizionale, altrimenti gli abbaglianti non lampeggerebbero per il problema del ritardo nell'accendersi dello xenon stesso

Se però mi dici che quelle col meccanismo tendono a incantarsi... mmm, non so...

[Amsicora]

Grazie a tutti

[Pozzame]

All'inizio si vede che non era entrato bene in sede e tendeva ad incantarsi.
Poi l'ho tolto e rimesso e non è più successo.

Comunque a quel prezzo posso anche cambiarlo una volta ogni tanto.

[mad4mud]

le xenon sono certo un passo avanti ma le lampade alogene han fatto dei bei passi avanti, sul sito philips c`é un configuratore per la scelta delle lampade ed ho scoperto che ce ne sono di tantissimi tipi.
Al momento sto cercando info sui forum di tuning auto, mi interessano le xp (80%in piu' di luce promettono) o le nightbreker..........gli xeno mi sembra volersi complicare la vita.....bho

le nightbreaker le ho avute sulla macchina, luce bianchissima e un consistente aumento della visibilità

sulla ina pensavo di mettere solo uno xeno, l' anabbagliante che e quello che anche di notte si usa di piu e al posto dell altra lampada mettere una lampadina con filamento abbagliante,sempre h4 visto che ne ho una montagna tolte dalla macchina a cui si e bruciato il filamento anabbagliante

[pippo72]

belle !