Consigli su fazer del 2000

[5005v]

Un saluto a tutti i forumisti.
Sono un vecchio (in tutti i sensi) motociclista, che a causa di cervicali varie e tunnel carpali fuori uso, è alla ricerca di una moto con una impostazione di guida che non gravi molto sui polsi, che non vibri troppo e dulcis in fundo, che non sia troppo vuota ai medi e bassi regimi.
Mi dicono che la vecchia Fazer 600 potrebbe avere queste caratteristiche. Ne ho trovata una del 2000 con pochi km a 1800 trattabili.
Ho bisogno della vostra esperienza..........

[fox68]

anzitutto benvenuto,
se mi avessi parlato di altre moto ti avrei risposto che una moto del 2000 è vecchiotta e magari l'avrei sconsigliata,ma,trattandosi della fzs,nono posso che risponderti positivamente.
una moto così eterna e priva di difetti come il "vecchio" 600 è impossibile da trovare in altre marche,se tenuta bene e sempre tagliandata con cura è una moto che può dare tantissimo,alcune superano i 100000 km e possono farne altrettanti.
per me vai sul sicuro.
lamps

[5005v]

Ti ringrazio per la risposta.
In effetti le mie perplessità non erano rivolte all'affidabilità del mezzo,
che non si discutono, quanto all'effettiva rispondenza alle mie esigenze di condotta turistica e scarse vibrazioni. Un quattro cilindri è noto essere più lineare e con meno vibrazioni di qualunque altro schema motoristico, ma anche vuoto ai medio-bassi soprattutto se di ridotta cubatura. Mi dicono invece che la fzs di quel periodo, rispetto ad es. alle ultime generazioni della stessa versione ma anche a concorrenti tipo hornet e similari, sia ben più corposa e godibile.
In pratica cerco quello che in genere non è intelligente chiedere:
Impostazione turistica (simil-enduro)
scarse vibrazioni al manubrio (quattro cilindri)
corposità ai medi regimi (bicilidrico)
Non chiedo poco...............

[fox68]

io la fzs la conosco relativamente poco però vedrai che arriveranno presto i possessori attuali o quelli che l'hanno avuta.

[Ciccio77]

Possessore di una fzs 600 del 2000.
la moto è esattamente quella che cerchi tu con le caratteristiche da te richieste, lûnica cosa su cui possiamo discutere è il vuoto ai bassi, non so a quale moto tu sia abituato, ma la fzs è un pochino vuota ai bassi, niente di esasperante per carita, la mia in 4rta riprende ai 2000 giri con un attimo distento e va su progressiva lineare, non è un bicilindrico, ma credo che tutte le altre caratteristiche che cerchi non ti faranno pesare questa piccola "pecca" che poi è comune di un qualunque 4 cilindri 600.

[Lezio]

Ciao...appena fatta la tua scelta...ho preso una fazer 600 del 2001 (cmq uguale a quella che hai intenzione te..forse in più ha la regolazione posteriore..ma non vorrei sbagliare) a 600€ (non pensare che la tua sia troppo cara..il mio è un prezzo di favore perchè era di mio cugino)...sono estremamente soddisfatto...l'ho usata poco sino ad ora perchè è da pochissimo che ce l'ho...però a livello di comodità è davvero fantastica..anche in città dove magari può sembrare ingombrante e pesante è estremamente maneggevole...ho provato giusto oggi a "tirarla" un pò di più e solo verso i 150 senti qualche vibrazione ma tieni conto che ho le gomme ancora in assestamento...il vuoto l'ho rilevato poco..perchè se spalanchi t'attacca...altro che vuoto...
una cosa che ho notato è che sulle 6 marce le prime tre sono meno "morbide" e silenziose..però gran figata nelle rotonde, incroci, ... senti bene l'inserimento delle seconda e se magari stavi andando da un pò e non ti ricordi la marcia è davvero utile!!!
Ciao..per qualsiasi domanda sono disponibile...

Tanto per renderti conto delle spese (al di là del prezzo d'acquisto) queste sono state le mie:
-filtro olio: 11€
-olio motore e liquido radiatore: 63€
-grasso spray 15€
-gomme: metzeler sportecM3 240€ (procurate e montate da un amico)
-liquido freni 10€
-passaggio proprietà 91€
-assicurazione (fondiaria sai) classe CU4 448€
-revisione 65€
-candele regalate dal papà della mia ragazza...cmq 26€ il quartetto

Io fossi in te non ci penserei..prendila..se non sei soddisfatto sei sempre in tempo a venderla senza smenarci secondo me..perchè è una moto che anche esteticamente è un classico..poi è una moto eterna...ciao Fabrizio

[GiofaZer]

il vuoto lo puoi compensare montando una bella corona con 2 denti in più come ho fatto!! è molto più divertente ai bassi ora

[Ufo]

Beh, t'han detto tutto loro ...... cosa aspetti a prenderla???
Io ci ho fatto 61.000 km in dal 2003 poi ad ottobre l'ho venduta per passare alla millona (quella vecchia ).....
Problemi avuti? ZERO.. l'ho data via con ancora su la batteria originale, kit catena corona e pignone originali, ho bruciato 1 lampada in 8 stagioni e ho cambiato le candele a 30.000 km. e partiva al 1° colpo, a 40.000 ho cambiato mono e molle perchè erano andati (non rotti ma esausti), per il resto .....solo manutenzione ordinaria.
Unica accortezza: ogni 2 anni io facevo controllare la carburazione e l'allineamento dei carburatori.. questo perchè così facendo la moto non ha mai sbagliato una accensione e non ha mai avuto seghettamenti nella ripresa dai bassi.
Ovvio che non hai la coppia di un 1000 o di un bicilindrico, ma basta farci su la mano che cmq. esci dalle curve a cannone ,,, fidati.

[5005v]

Bene.
Allora è proprio il caso di provare. Mi hanno anche suggerito di gommarla pirelli, pare si ottenga un equilibrio
sconosciuto con altri treni di gomme. Confesso però che questo è per me un aspetto secondario.

[fox68]

per le gomme hai solo il limite delle misure,non tutte le marche li fanno per la tua,cmq io andrei di m3 metzeler,ne parlano tutti bene e le misure ci stanno.
altre marche avranno la misura ma non sò dirti quali.