Forcella svirgolata

[Fabrizio59]

Salve, qualche "simpaticone", facendo manovra con la macchina, mi ha svirgolato la forcella ed è andato via. Sono stato da due "meccanici" e il problema non è stato risolto. Il primo, a cui ho assistito, è andato per tentativi (prova così, riprova cosà......), il secondo ha ulteriormente migliorato la forcella ma non ha risolto. Quello che vorrei sapere è se esiste un metodo "scentifico" per risolvere la cosa (non credo che, in caso di problema analogo, ad un Valentino chiedano di farsi un giretto per vedere se la forcella è dritta ) e se a Roma conoscete un vero meccanico.
Grazie

[kimiko]

smolli le viti delle piastre riallinei e le richiudi, alla giusta coppia

[Fabrizio59]

Il problema è proprio nel riallineamento che i due meccanici hanno fatto senza riuscirci. A quanto pare non riescono a mantenere la ruota in perfetto allineamento con la moto, se poi giri tutto il manubrio da una parte non hai un riferimento sicuro e vai per tentativi (****).

[ScLeRo]

avrai una forcella leggermente storta

[kimiko]

Il problema è proprio nel riallineamento che i due meccanici hanno fatto senza riuscirci. A quanto pare non riescono a mantenere la ruota in perfetto allineamento con la moto, se poi giri tutto il manubrio da una parte non hai un riferimento sicuro e vai per tentativi (****).

non ho capito

[Fabrizio59]

Non credo, ma se qualcuno è convinto di conoscere un bravo meccanico a Roma, sento anche lui.

[ScLeRo]

dal non credo a non lo è c'è una bella differenza... alla fine anche se in modo "delicato" la forcella ha subito un colpo da almeno una tonnellata di macchina.
se sei un pò attrezzato a casa lo puoi verificare tu stesso smontando il parafango e la ruota, poi allenti una forcella e la fai ruotare di 90 gradi dopo di che provi a rimetter su la ruota e se non riesci a centrare il filetto dell'altra forcella vuol dire che una delle 2 è storta. logicamente se al primo tentativo centri il filetto riallenta la forcella e ruotala di altri 90 gradi l. a quel punto se centri ancora il filetto vuol dire che molto probabilmenti le forcelle non hanno niente e che il problema è da un'altra parte.

[Fabrizio59]

Grazie, ottimo consiglio (un chiarimento: 90° e giro solo il fodero o 180° e ruoto tutta la forcella?). Vedo di procurarmi gli attrzzi necessari e faccio anche questa prova. Nel frattempo c'ho messo le mani io e devo dire che ho fatto un lavoro migliore dei due meccanici, ma sono soddisfatto al 99%. Forse stò ancora cercando il "pelo nell'uovo".

[ScLeRo]

Grazie, ottimo consiglio (un chiarimento: 90° e giro solo il fodero o 180° e ruoto tutta la forcella?). Vedo di procurarmi gli attrzzi necessari e faccio anche questa prova. Nel frattempo c'ho messo le mani io e devo dire che ho fatto un lavoro migliore dei due meccanici, ma sono soddisfatto al 99%. Forse stò ancora cercando il "pelo nell'uovo".

perdonami, scrivevo col telefono ed ero un pò di fretta.
allora, il 99% delle volte quello che si storta è lo stelo, perciò devi far ruotare il fodero all'interno delle piastre di sterzo, occhio a non graffiarlo...

di sistemi per vedere se le forche sono dritte ce ne sono a bizzeffe, puoi fare benissimo anche come dice il kapitano

[Fabrizio59]

Grazie a tutti ma ho trovato un professionista. Martedì prossimo gli porto la moto e se la sbriga lui. Sono convinto che, per quanto io possa avere una buona manualità, una persona che lo fa per mestiere (non un meccanico qualsiasi) sia più adatta ad un intervento di questo tipo (spero ). Magari poi vi faccio sapere com'è andata in modo che, se ha risolto, possa tornare utile a qualcuno, altrimenti lo evitate.