Bilanciatura home made

[ranger1]

muciass grasssiassss

domanda: è fatto tutto a cono oppure una parte è cilindrica e poi diventa conica?

se ci fosse la parte cilindrica mi riesci a dire quanto è?

per i cerchi credo proprio che se non c'è di mezzo l'abs ( ma non sono sicuro che cambi con l'abs) siano praticamente uguali, prova a vedere se sul http://www.ronayers.com/Motorcycle-C22865.aspx riesci a trovare i numeri oem di ricambio

La parte cilindrica è lunga 2,3 cm in cui c'è una brugoletta che arriva fino all'interno...serve per tener fermo il cono una volta infilato. A dir la verità non l'ho mai usata visto che nella confezione c'erano 2 rondelle di gomma da infilare intorno al perno, ma dopo il cono.

[ranger1]

guarda qui cosa dice di questo cerchio anteriore


http://www.boats.net/parts/detail/ya...168-00-98.html

Thanks...provo a vedere

[luciojim]

ovvero col cutter taglio la gomma sul fianco, è molto morbida e si taglia facilmente, così la parte superiore della gomma si leva.
i due cerchi formati dal fianco del copertone, se sono quelli della ruota davanti escono e sei a posto, mentre quella dietro, siccome il canale è largo e non si lasciano levare li taglio con la mola angolare e disco fine.....2 minuti e finito di levare tutto

domanda perchè non tagli prima la gomma, e stalloni solo gli anelli ? non viene + facile ?

[kimiko]

no perchè non riuscirei a fare la dovuta forza, gli anelli hanno poco bordo e non riesci a spingerli, mentre tutto il fianco è più facile

guarda qui, il principio è esattamente questo, come vedi serve una buona base d'appoggio

[ranger1]

Questo metodo non sembra niente male. Cmq i cerchi di questo qui sono messi molto peggio dei miei

[kimiko]

eeee visto ma se devo tribolare a quel dio porto tutto dal gommista

[ranger1]

Eh ma allora ti piace vincere facile

[kimiko]

ffffffffffatto....
grazie ranger

[ranger1]

prafo prafo....ma i miei sono piu' belli

p.s. figurati