Consegnano sempre loro, UPS.Originariamente Scritto da ilgrigio
Hanno furgoncini marroni con la scritta color oro.
Sono l'equivalente di DHL o FedEx.
Consegnano sempre loro, UPS.
Hanno furgoncini marroni con la scritta color oro.
Sono l'equivalente di DHL o FedEx.
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Grazie!mi rincuora... Sto aspettando un oggetto dall'Inghilterra e son passati 30 giorni
@grimarco come promesso metto foto
eravamo rimasti qui,nella foto in alto si vede il filtro staccato e il foro di aspirazione del corpo pompa
levato lo spinotto che la collega elettricamente (cavo blue e nero)alla base,si spinge con cacciavite
una volta estratta si presenta così
queste son le misure
Sei un grande.... Sarà sicuramente di aiuto a molti
a me oggi è arrivata una pompa completa usata di una R1 credo 2005(da verificare),delle 2 è quella in basso
la flangia di fissaggio al serbatoio è dello stesso diametro,sono apparentemente simili ma già ad occhio si vede che il galleggiante è diverso.
completamente smontata,sperando di poter intercambiare solo il corpo pompa
....purtoppo sono diversi.....vafffffffffffffff.....ulo!
...il corpo pompa fz1 è più corto.....non è un problema spazio ce né....il problema che la parte posteriore,in foto la parte nera,(la mandata della pompa) è femmina mentre quella del R1 è maschio e di diametro inferiore.....non se può manco taglià!
......ho scritto anche ai produttori di pompe americani,quelli del link di qualche pagina indietro....la foto che pubblicano sul web è quella del R1,non la nostra!
attendo una loro risposta...gli ho inviato le foto
...beh comunque dopo tutto c'ho provato....ho rimontato la pompa R1....anche se diversa,nel serbatoio ci è entrata collegata e moto ripartita a razzo ....strafakkkiu!
l'unico problema è il galleggiante che mi segna il pieno,pur mancando effettivamente almeno 3 litri....consumati per pulire la vecchia pompa.
Il perno di uscita,dove si attacca il tubo flessibile che và al motore, pure è diverso,anziché uscire verso il basso va verso la sella( a 90 gradi),ma il flessibile ci è arrivato cambiandogli percorso.
Per oggi sono stufo,ma domani sera rismonto tutto per sistemare la lettura del galleggiante,che purtroppo è palesemente diverso,è sul lato opposto e anche l'asta dello stesso ha diametro diverso quindi non so se posso adattare quello vecchio.
speriamo che qualcuno la riconosca magari contenuta in un modello per autovetture....che costi meno di quella rapina che ci fanno come pezzo di ricambio
bella Kapitano se dovessi trovare la discussione,sarebbe utile capire con quale ricambio...io ci ho provato,ma negativo forse devo provare da altro ricambista
Bel lavoro Grigio.......e belle foto.......
Cosi' a vista la pompa dell'FZ1 non assomiglia a nessuna pompa da auto che abbia mai visto,a differenza di quella dell'R1 invecie,che assomiglia mooooolto a gran parte delle pompe da auto in genere
Grigio,fai attenzione al tubo di mandata della benza,visto che hai detto che la pompa R1 ha il beccuccio girato altra angolazione non vorrei che tirasse o tenti a chiudersi;se te la vedi male io ho diverse prolunghe con attacchi rapidi che posso darti,non voglio nulla,ti paghi solo la spedizione..........
bella grimarco!
la pompa somiglia alla sidat krios fispa 70502 ma non ha lo stesso codice denso
per le prolunghe ti ringrazio per l'offerta e la disponibilità,altri 2 giorni e vado in vacanza magari a settembre,che torno se non risolvo ne approfitto
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