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Discussione: Tagliando dei 30000 e considerazioni

  1. #11
    FazerItaliano Novello
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    l'olio delle forche si puo' tranquillamente cambiare senza per fora smontare del tutto la forca. Ad esempio io l' ho sostituito smontando la forcella e una volta tolto il tappo ho capovolto le forche, ho recuperato i distanziali e le molle quindi ho spinto gli steli nei foderi qualche volta per far fuoriuscire l'olio, sfatto sgocciolare, rimesso l'olio nella quantità prescritta riposizionato le molle e distanziali e rimontato le forche sulla moto. tutto stambaradan per dire che se i paraolio non perdono non è necessario sostituirli. Avro' fatto bene? Non lo so.

  2. #12
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Ultimamente uso una tecnica più "soft".
    Accendo il motore, e sfrutto il fatto che nella prima fase di riscaldamento la ruota posteriore viene trascinata e gira a bassa velocità, ma sufficiente per poter manutenzionare la catena spruzzandoci sopra il grasso spray, che oltretutto viene depositato molto uniformemente (molto meglio che facendo girare a mano la ruota posteriore).
    La ruota posteriore gira ma la si può fermare con un dito, per cui si lavora in piena sicurezza.


  3. #13
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Sempre spruzzata con la marcia inserita, la cannuccia consente di lavorare a distanza di sicurezza senza problemi, e la quantità è minore , evitando i soliti imbrattamenti, inoltre col movimento il grasso passa dall'interno verso l'esterno, arrivando in tutti i punti dove serve
    Arrivederci e grazie

  4. #14
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Tagliando dei 30000 e considerazioni

    Citazione Originariamente Scritto da gibe65 Visualizza Messaggio
    l'olio delle forche si puo' tranquillamente cambiare senza per fora smontare del tutto la forca. Ad esempio io l' ho sostituito smontando la forcella e una volta tolto il tappo ho capovolto le forche, ho recuperato i distanziali e le molle quindi ho spinto gli steli nei foderi qualche volta per far fuoriuscire l'olio, sfatto sgocciolare, rimesso l'olio nella quantità prescritta riposizionato le molle e distanziali e rimontato le forche sulla moto. tutto stambaradan per dire che se i paraolio non perdono non è necessario sostituirli. Avro' fatto bene? Non lo so.
    Così facendo, tutta la schifezza ( visto quando Giotek ha smontato le mie sospensioni), che si forma all'interno, la lasci dove sta.


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    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  5. #15
    FazerItaliano Novello
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    Ho dimenticato di dire di aver lavato le forche con il petrolio per un paio di volte, quindi fatto sgocciolare e ripristinato il tutto

  6. #16
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Citazione Originariamente Scritto da Gilles Visualizza Messaggio
    Senza problemi finchè il diavolo non ci mette la coda. Non dimenticate che qui ci legge ogni tipo di utente, da quello che smonta un mono bendato a chi non sa da che parte si prende un giravite. Occhio a dare consigli
    Io non do consigli, riporto la mia esperienza, i consigli li do solo su esplicita richiesta, spesso in MP
    Arrivederci e grazie

  7. #17
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Niente scuse per carità, ma se su un forum di motociclisti come le fazer, quindi per gente adulta come minimo maggiorenni, cominciamo ad autocensurarci per paura che ci si faccia male allora non c'è più nessuno scopo a discuterne, ripeto, i tutorial aiuterebbero ma noi italiani siamo poco propensi a farli, in mancanza di questi si riportano le esperienze personali, poi ognuno ne trae tutte le considerazioni e le eventuali informazioni adattandole alle proprie capacità.
    Arrivederci e grazie

  8. #18
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    In alternativa compratevi la moto col cardano.


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  9. #19
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    In alternativa fatelo con la moto appena accesa, sfruttando il trascinamento della frizione!
    Non è affatto pericoloso, in quanto la ruota si ferma con il mignolo.


  10. #20
    FazerItaliano Novizio L'avatar di fastnicola
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    mmmmm, tirare il filtro olio solo con le mani, io l'ho sempre erroneamente tirato con la chiave anche rovinandolo a volte, buono a sapersi.

    Grazie!!

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