Pietro , ti guardavo giusto ieri al giretto Veneto , bella bestiolina . Io quando la provai , appena uscita , aveva un più che accentuato on-off ....... l'hanno risolto con gli aggiornamenti ?
Pietro , ti guardavo giusto ieri al giretto Veneto , bella bestiolina . Io quando la provai , appena uscita , aveva un più che accentuato on-off ....... l'hanno risolto con gli aggiornamenti ?
Io ho guidato nel test drive solo in mappa standard, e non ne aveva. Mi pare che anche le vecchie, al tagliando, gli aggiornano le mappe per migliorare.
Estetica, sospensioni e posizione di guida a parte è fantastica.
Vorrei mettere quel motorino sulla ina....
Dite che si riesce?
Praticamente facevi prima a dire che ti è piaciuto solo il motore...Originariamente Scritto da topo
Ciao Zeb, io che arrivo da una moto a carburatori, un pochino di on-off in mappa A lo avverto.
Dopotutto le normative anti-inquinamento qualche danno lo fanno.
Però in uscita di curva è un proiettile.
La tua piuttosto, con il nuovo modello, a vederla sembra che pesi la metà del precedente.
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Pietro, si in effetti gli hanno dato una svecchiata
Altra cosa Pietro , osservavo i tuoi Riser ......... ma sono così alti di serie ?
Si, sono già così.
Io odio i risers alti, ma se li dovessi mettere più bassi, il manubrio toccherebbe la struttura serbatoio/fianchetti.
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Io dovrei star zitto, visto il titolo del post, ma era uno degli aspetti construttivi della Tracer che mi hanno "spaventato".
Il manubrio e i paramani originali toccano dappertutto, e hanno costretto i designer a creare tante zone vuote per evitare i contatti.
Io prenderei in seria considerazione la sostituzione dei paramani con quelli della SuperTenerè.
Sostituzione?Io dovrei star zitto, visto il titolo del post, ma era uno degli aspetti construttivi della Tracer che mi hanno "spaventato".
Il manubrio e i paramani originali toccano dappertutto, e hanno costretto i designer a creare tante zone vuote per evitare i contatti.
Io prenderei in seria considerazione la sostituzione dei paramani con quelli della SuperTenerè.
Rimozione.
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
In inverno li monti. Col caldo son solo un impiccio.
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