Fari bi-xenon lenticolari

[Darksi]

He si... non vedevo una mazza con i fari alogeni in piena notte... forse abituato bene (macchina con fari bixenon) mi sembrava di guidare con una candela al posto dei fari e soprattutto l'illuminazione laterale era praticamente nulla... allora mi armo di coraggio e di buona volontà e acquisto dei lenticolari bi-xenon e decido di cimentarmi in questa impresa... niente volevo condividere con voi l'estetica del risultato.. sto ancora finendo di montare ed adattare il tutto, posterò un breve video del risultato finale... cosa ne pensate? Solo io ho notato la poca visibilità cn i fari alogeni?


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[Brividoblu]

Sulla FZS1000, che ha due H4, non ho particolari problemi. Sul CBR600F di mio figlio, a faro unico, abbiamo fatto la modifica perché l'illuminazione era veramente scarsa. Avevamo provato con la sola lampada ma era troppo lunga per lavorare bene con la parabola progettata per l'alogena, che al confronto è quasi puntiforme, e mandava "lame" di luce molto fastidiosa in tutte le direzioni. Il lenticolare, specifico per installazione senza togliere la parabola anche se non la usa, al contrario fa un fascio pulitissimo.

[Jordywild]

Hai fatto un'ottima modifica!L'avevo già fatta anch'io sulla mia S2: vedi la gallery nel link presente nella mia firma!

[zamal60]

Ottimo lavoro tienici aggiornati .

[Darksi]

Sulla FZS1000, che ha due H4, non ho particolari problemi. Sul CBR600F di mio figlio, a faro unico, abbiamo fatto la modifica perché l'illuminazione era veramente scarsa. Avevamo provato con la sola lampada ma era troppo lunga per lavorare bene con la parabola progettata per l'alogena, che al confronto è quasi puntiforme, e mandava "lame" di luce molto fastidiosa in tutte le direzioni. Il lenticolare, specifico per installazione senza togliere la parabola anche se non la usa, al contrario fa un fascio pulitissimo.

Purtroppo non esistendo (o meglio esiste una azienda americana che li vende ma non ho voluto acquistare il kit specifico) per avere l'angeleye... ciò ha comportato una marea di lavoro per adattare la copertura del lenticolare al faro della fazer, circa 6 ore di tagli e aggiustamenti... per la cronaca ho optato per lenticolari bi-xenon 2,8pollici con fase abbagliante con deflettore. Il camblagio almeno per me che non sono meccanico ne elettrauto ma mastico un po' di tutto è semplicissimo, ma un incubo da nascondere... in più ho voluto fare tutto con plug per maggiore pulizia e facilitare eventuale manutenzione.. domani posto varie foto...


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[Brividoblu]

Boh, io ho usato quello della retrofitlab che guarda caso ha un tutorial proprio con la FZS600, e non è troppo complicato!



Nel mio caso ancora più facile perché il faro della CBR600F entrava nel forno di casa

[Darksi]

Boh, io ho usato quello della retrofitlab che guarda caso ha un tutorial proprio con la FZS600, e non è troppo complicato!



Nel mio caso ancora più facile perché il faro della CBR600F entrava nel forno di casa

La mia è una fz6 fazer... la retrofit LAN non fa nulla per il mio modello...


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[Brividoblu]

Beh i loro lenticolari sono compatibili credo in base all'attacco della lampada originale, ma andrebbe approfondito. Tu dovresti avere, se non ricordo male, una H4 e una H7, ma forse sto facendo confusione...

[Darksi]

Beh i loro lenticolari sono compatibili credo in base all'attacco della lampada originale, ma andrebbe approfondito. Tu dovresti avere, se non ricordo male, una H4 e una H7, ma forse sto facendo confusione...

Si la fz6 fazer ha a sx una h4 che originariamente ha funzione di abbagliante, a dx h7 anabbagliante sempre acceso


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[arago]

Seguo con interesse l'argomento.