Fazerina fa fatica a partire

[Xenon8]

Io non consumerei quella benzina fino alla riserva... Anzi la userei ad altri scopi... Dando una bella pulita/controllata al interno del serbatoio

[boccolo2001]

Guardo le candele, comunque quelle nuove le ho qui da montare.

Penso sia grassa, comunque la carburazione e' un mondo che devo imparare si sicuro.
Magari faccio un video la prossima volta che la accendo e lo posto.

[teddy]

Guardo le candele, comunque quelle nuove le ho qui da montare.

Penso sia grassa, comunque la carburazione e' un mondo che devo imparare si sicuro.
Magari faccio un video la prossima volta che la accendo e lo posto.

Prima regola evitare varianti inaspettate => mettere tutto nuovo: filtro aria, candele, pipette, benzina,ecc.
I soldi che puoi spendere saranno sempre meno del tempo perso per spippolamenti a caso per un diretto stupido su una candela

[Gizmo]

Quanti anni ha la batteria?
Se non è recente la cambierei.
E quando l'accendi non tirare l'aria, la tiri solo dopo che il motore è partito per far tenere il minimo senza tirarla tutta.

[boccolo2001]

Xenon8, mi sa che ci hai azzeccato: ho guardato nel serbatoio, e sul fondo c'e' un po' di polvere marroncina (ruggine, mi sa).
Mi sa che vado di tankerite.
C;'e' qualche accortezza da tenere a mente, per usare la tankerite?
So che devo smontare tappo, rubinetto, galleggiante e tappare tutti i buchi. Sono che devo vedere dove vanno a finire i due sfiati che sono vicino al rubinetto.

Grazie ancora.

[boccolo2001]

Carissimi tutti,

ho visto che per fare il lavoro con la tankerite, mi serve un compressore, che ovviamente non ho. Uno del genere puo' bastare?

https://www.hbm-machines.com/product...hoCfqoQAvD_BwE

[Gizmo]

Ad un prezzo leggermente superiore trovi quelli con il serbatoio, molto più potenti di quelli senza.

[boccolo2001]

Gentili tutti,

buonasera. Piccolo aggiornamento. Ho atto il lavoro con la tankerite, cambiato liquido di raffreddamento, candele e olio motore.
La fazerina fa ancora fatica a partire. Ora l'indiziata numero uno e' la poma della benzina. Penso sia quella perche':

- non sempre sento il tic tic tic quando giro la chiave nel quadro
- quando riesco a farla partire (facendo cadere santi vari), e la riaccendo dopo qualche ora, parte al primo colpo e poi si spegne. E poi e' dura da far ripartire. Penso che si riaccenda subito perche' i carbs sono pieni di benizna, poi non gli arriva benzina e si spegne.

Che dite, sono sulla strada giusta o avete altri suggerimenti. Nel caso, avete qualche kit per sistemare la pompa benzina? Ho visto su www.motorcyclespareparts.eu che non la fanno piu', e non mi va di comprare una cinesata.
Ah, sapete dove posso trovare gli spessori per regolare le puntine? L'ho smontata oggi e gli ho dato dentro con il pulisci contatti.

E se fosse il relay? E' lo stesso delle frecce? (ne ho uno di scorta, se e' uguale ce lo monto e vedo). Dove lo trovo il relay della fuel pump?

Un abbraccio a tutti e grazie ancora!
Corrado

[Gizmo]

Anche io ho la stessa moto, ma non sempre senti il rumore della pompa quando giri la chiave. Quindi non è detto con certezza che sia lei.
Hai provato la pompa mettendo un tubo verso una tanica, per vedere se pompa benzina?
La batteria l'hai messa nuova buona? Io avevo un po questi problemi, con una bella yuasa nuova ora parte senza esitare.
I condotti in gomma dei carburatori sono sani? Hanno il difetto di rompersi e se passa aria la carburazione sarebbe sballata.
Ma la accendi con o senza aria tirata? L'aria funziona? Non è che si è staccato/rotto il cavo?

Anche a me parte senza aria, poi si spegne e per riaccenderla devo tirare quasi tutta l'aria

[boccolo2001]

Ciao Gizmo,

i collettori di aspirazione sono buoni, la batteria pure (ora e' sotto carica).
Allora, nei giorni passato ho smontato e pulito i carburatori. Due galleggianti erano con la vite svitata quasi del tutto.
Pulito tutto come da manuale e video su YouTube, rimontato il tutto e... niente. Non parte ancora e perde benzina dalle vaschette dei carburatori 1 e 2.
Smonto le pipette e col compressore pulisco intorno alle candele. Mi e' arrivato in faccia un mare di liquidi di raffreddamento. Smonto le candele, pulisco bene le candele, le sedi e le pipette. La candela del cilindro 3 non era messa su bene, e si e' avvitata a fatica. Ho svuotato la vaschetta del liquidi di raffreddamento per meta'.

Ora, il mio pensiero e': forse con le candele bagnate non c'era lo scoppio, quindi i cilindri sono pieni di benzina. Continuando a forzare l'accensione, ho messo in pressione i carburatori che hanno perso benzina dalle vaschette.

Ora riprovo con la batteria carica a vedere se il lavoro di pulizia ha funzionato.

Wish me luck
Corrado