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Discussione: SBS... Sparisce la mescola RS, arrivnao le RST e SP

  1. #71
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Paolo, perché non togli un disco davanti?



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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  2. #72
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    solo tu potevi dare un simile suggerimento

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  3. #73
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Pietro 2 Visualizza Messaggio
    Paolo, perché non togli un disco davanti?



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    In effetti guadagnerebbe anche in peso
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  4. #74
    FazerStaff
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    Citazione Originariamente Scritto da subteo80 Visualizza Messaggio
    il SuperDuke 990 che ho avuto aveva le stesse pinze bastarde della Tuono, le P4-34B a quattro pastiglie della Blembo (ed ironia della sorte pure il gixxer, solo marca Tokiko); con i pistoncini da 34 mm (le più recenti le hanno tutte da 32 mm) ed una pasticca per ognuno, la modulabilità è già compromessa di suo ... se ci mettiamo che la mia Tuono ha una pompa radiale 19X18 RCS sempre Blembo (montata già dal vecchio proprietario, io non l'avrei messa), tubi in treccia di fabbrica e dischi da 330 mm (qui il colpevole sono io, ma il ricambista me li metteva come i 320 ed in ottica pista li ho voluti provare), ecco che ti ritrovi una frenata decisamente esagerata e modulabile quanto un calcio nel cùlo !! con questo impianto, sto cercando di montare almeno pasticche non troppo performanti, ma sia con ZCOO che con TRW ho evidentemente fallito ... penso che a breve finirò con le organiche di uno scooterone o, ancora meglio, smetterò completamente di usare pure il freno d'avanti
    Se hai questo grosso problema ti posso aiutare io... Facciamo a cambio di impianto frenante e risolvi... Anzi poi devi mettere le zcoo pure sotto gli stivaletti!
    Ahahahhahah

  5. #75
    FazerStaff L'avatar di subteo80
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    lo farei volentieri Giancarlo ma non voglio darti questo impiccio

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