Forse il tappo del carter con gli anni si è rovinato, visto che ci hanno lavorato 2 volte ed è di alluminio.
Se si svita il tappo centrale del carter che copre statore/rotore cola olio? Io penso al 90% di no, ma mi rimane il 10% di dubbio.
Dovrebbe girarci olio quando in pressione e una parte ci rimane.
Lo vorrei svitare per verificarlo e in caso ordinarne uno nuovo.