Tensione catena e temperatura motore

[MarcoMi]

Conviene rottamare sta FZ6 e comprare un'altra moto.

Inviato seduto al bar

Si dice che con molta pazienza e tanta vasellina l'elefante si fa la formichina..... La rimetteremo in forma

[katana]

Sinceramente non comprendo perché vuoi dedicare tanto tempo, pazienza e denaro per una moto che ha 17 anni e più di 100kkm.

La rottami, magari la fai a pezzi di ricambio così recuperi qualche centinaio di euro.

E ti compri un'altra FZ6 (se proprio ti piace così tanto) in condizioni migliori.

Quanto può mai costare una FZ6 usata?
1500/2000 euro?

Inviato seduto al bar

[teddy]

Sinceramente non comprendo perché vuoi dedicare tanto tempo, pazienza e denaro per una moto che ha 17 anni e più di 100kkm.

La rottami, magari la fai a pezzi di ricambio così recuperi qualche centinaio di euro.

E ti compri un'altra FZ6 (se proprio ti piace così tanto) in condizioni migliori.

Quanto può mai costare una FZ6 usata?
1500/2000 euro?

Inviato seduto al bar

Mi sento di quotare.
A malincuore perché son sempre robe tristi, le rottamazioni

[MarcoMi]

Il problema va dall'albero del pignone alla catena, con davanti l'inverno non mi sento di escludere la possibilità di far qualcosa.
Anche perche l'idea è che la signora compia almeno 20anni.....

[subteo80]

se è per tirare avanti, finito quel pignone ce ne saldi uno nuovo e ci fai altri 40/50 mila km ... oramai la porcata è stata fatta, non ci vedo nulla di strano.

se è per sistemarla in modo ortodosso, sei uno che ci sa mettere mano (affidare tutto al meccanico avrebbe costi vicini al valore della moto) e te lo metti come lavoretto invernale, sostituisci l'albero del pignone e sei apposto ... Non oso immaginare la quantità di roba che c'è da smontare, ma tutto si fa.

p.s. il mio lavoretto invernale sarà (o meglio è, visto che ho già iniziato) cambiare le fasce e rivedere la testata del mio Gsx-r 1000 del 2003, ho già letto il manuale e se finisco per marzo sono fortunato ... logicamente tutto fatto da me tranne i passaggi più complicati nei quali mi darà una mano un amico meccanico, altrimenti mi costava meno buttarla o trovare un altro motore (che però è sempre un'incognita).

[Landyone70]

Chissa quante viti ti avanzeranno…….


Inviato dall’ iPhone 12 mini

[Pietro 2]

Paolo, ti si è rotta la tv e non sapevi come passare le serate del prossimo lungo inverno?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[subteo80]

Se avanzano viti significa che non servono scherzi a parte spero di rimetterle tutte, non ho ancora scoppiato il basamento e già ne ho ammucchiate 4 scatole piene

Pietro amico mio, avrei passato volentieri l'inverno a cazzeggiare, ma quel motore stava consumando veramente troppo olio ... credo non abbia gradito i suoi oltre 86.000 km e più di una decina di pistate sempre vicino al limitatore (per non parlare di come è stata tenuta dal precedente proprietario) ... dovevo necessariamente intervenire !!

[teddy]

Se avanzano viti significa che non servono scherzi a parte spero di rimetterle tutte, non ho ancora scoppiato il basamento e già ne ho ammucchiate 4 scatole piene

Pietro amico mio, avrei passato volentieri l'inverno a cazzeggiare, ma quel motore stava consumando veramente troppo olio ... credo non abbia gradito i suoi oltre 86.000 km e più di una decina di pistate sempre vicino al limitatore (per non parlare di come è stata tenuta dal precedente proprietario) ... dovevo necessariamente intervenire !!

Ma alla fine quanto olio consuma?

[subteo80]

siamo oltre i 500 g per 1000 km ... teddy considera che in 3/4 mila km ha talmente imbrattato le candele che sono tornato dallo Slovenia a 3 cilindri (fortunatamente solo dall'uscita dell'A14 a Jesi, roba di 25 km).

sicuro sono i gommini di tenuta delle valvole, ma in molti mi hanno sconsigliato di richiuderlo senza cambiare anche i raschia olio (e chiaramente le fasce elastiche) ... quindi tanta pazienza, giù di manuale officina e smonto tutto !! anche perchè con la vita pistaiola che sta facendo, una rinfrescata alle bronzine non guasta di certo