Tensione catena e temperatura motore

[Pietro 2]

Cambi anche le bronzine di banco?
Allora, già che hai giù tutto, sostituisci anche i pistoni.


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[subteo80]

Pietro cosa ti hanno fatto di male quei poveri pistoni?? no no loro sono apposto, apro solo per rinfrescare il materiale che tende ad usurare di più ... se dovessi rifare l'intero motore (con anche revisione del cambio ecc.) avrei sicuramente cambiato moto e venduto questa a pezzi.

Per le bronzine di banco sono in dubbio, vorrei prima controllarle, ma credo che alla fine farò anche quelle.

Ieri mi sono arrivati i pezzi per la testata, finisco di ripulirla per bene e la chiudo ... prossima settimana giù il motore ed inizio a bestemmiare con cestello frizione (serve una chiave apposita ) e volano (serve una chiave apposita )

[Pietro 2]

E bronzine, visto che hai smontato tutto, io le cambierei.
Con fasce elastiche nuove, ritorni ad un rapporto di compressione normale, le bronzine usurate potrebbero soffrirne.


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[subteo80]

le bronzine di biella al 100%, su quelle di banco vedo l'usura. comunque no ho problemi di compressione, sono probabilmente intasate le fasce rascia olio, le altre vanno alla grande, comunque chiaramente le cambierò tutte

[Xenon8]

le bronzine di biella al 100%, su quelle di banco vedo l'usura. comunque no ho problemi di compressione, sono probabilmente intasate le fasce rascia olio, le altre vanno alla grande, comunque chiaramente le cambierò tutte

ma lascia tutto com'è...anzi togli un pistone..... almeno adesso ti allontani moderatamente...con la tuono una curva e non ci sei più...

[subteo80]

la Tuono è l'ammiraglia di casa, si sa che quella va e basta, io non centro niente

il gixxer è il muletto da pista (ma già che l'ho presa mi è comoda anche per smezzare i km dell'altra su strada) ... onestamente non ci avrei voluto spendere, ma con tutto quello che ci ho messo su per la pista faccio prima a sistemarla che prenderne un'altra (che fra l'altro sarebbe comunque un'incognita). potrei anche togliere un pistone, un tre cilindri non l'ho mai avuto

[topo]

Una Speed? Quello vecchio anni 90. Top

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[subteo80]

no topo non ho in programma cambi di moto a breve ... si scherzava solo sul fatto di togliere un pistone al suzuki per farlo andare un po' meno

comunque le Speed tanta roba da sempre, poi l'ultima deve essere un'arma da guerra !! chissà, prima o poi un 3 lo metto in garage, anche se ultimamente sono più tentato di provare un 2 cilindri di cubatura media ed una cavalleria un po' più adeguata all'uso stradale rispetto ai bombardoni esagerati ... per capirci proverei volentieri un Duke 890.

[_sabba_]

Non riesco a fare a meno del tre.
Ne ho in tutte le salse, cattivo, “sfasato”, ignorante, e non posso più privarmene.
Proprio ieri pomeriggio ho avviato contemporaneamente la KTM 1090 Adventure e la Tiger 900, e il sound del tre non ne ha per nessuno!
Per si chi chiedesse cosa ci fa una KTM 1090 nel mio garage, rispondo che è quella del mio vicino di casa diversamente alto, che non può utilizzare finché non sarà installato il kit di abbassamento (-35mm), sperando che non debba anche indossare gli stivaletti dei Cugini di Campagna per toccare a terra.
Grandissima moto, fenomenale la forcella, motore da urlo, frizione perfetta e una serie infinita di ottime caratteristiche, ma il sound è quello del Benelli 502X, un filino più “robusto”.

[topo]

S o R? Perché la S non è al livello della R soprattutto di ciclista anche se potrei spingermi ad un 19" ma non credo proprio di arrivare ad un 21".
Ho provato il 3 Yamaha e basta, ma tra la 990 SMT e la tracer non ho il minimo dubbio. Cercherò di provare una Triumph.


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