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Discussione: Dopo 10 anni di FZ6...ho preso una SUZUKI GSF 1250 Bandit S (2007)

  1. #11
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Si che l'hanno fatta, a marchio Kawasaki

    Lamps
    Mi intrigava tantissimo la Z1000 SX difatti...
    Citazione Originariamente Scritto da Landyone70 Visualizza Messaggio
    E incompresa ma si chiama Mt10 e ne ha di coppia !!!
    a 8/10 mila sei nell’iperspazio!!!!


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    Eh, però potevano fare una MT10 Touring, ma che lo fosse davvero...Io quella aspettavo.
    Citazione Originariamente Scritto da Pietro 2 Visualizza Messaggio
    @Mrcpal,
    Bel mezzo, poi sembra nuova.


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    Grazie mille Pietro.
    Effettivamente 31 mila km in 16 anni non sono nulla, ed inoltre, tenuta sempre in garage.
    Questo fa davvero la differenza.



    Ad ogni modo mi sta piacendo molto, anche se trovo la ciclistica un po' morbida e bisogna stare attenti, sia sospensioni che forcella, meglio non esagerare ma è normale, certe caratteristiche si pagano profumatamente e già questa moto costava poco all'epoca.

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  2. #12
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Mrcpal Visualizza Messaggio
    Mi intrigava tantissimo la Z1000 SX difatti... Eh, però potevano fare una MT10 Touring, ma che lo fosse davvero...Io quella aspettavo. Grazie mille Pietro.
    Effettivamente 31 mila km in 16 anni non sono nulla, ed inoltre, tenuta sempre in garage.
    Questo fa davvero la differenza.



    Ad ogni modo mi sta piacendo molto, anche se trovo la ciclistica un po' morbida e bisogna stare attenti, sia sospensioni che forcella, meglio non esagerare ma è normale, certe caratteristiche si pagano profumatamente e già questa moto costava poco all'epoca.
    Dipende sempre da quello che uno vuole farci con un determinato mezzo.
    Prima di prendere il fazer mi ero informato anche sui bandit, ho per Suzuki un debole, ma come ciclistica e freni sono in effetti un poco indietro rispetto a Yamaha.

    Perfette se intendi macinare km in relativa tranquillità, se si vuole alzare il ritmo occorre prestare attenzione.

  3. #13
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Sì Teddy hai ragione, difatti con la forcella l'ho capito subito che almeno con le staccate forzate che mi piacciono tanto, devo stare attento.

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  4. #14
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Però è anche vero che se cerchi alti livelli sulla ciclistica tendenzialmente c'è da spendere.
    Ed Io l'ho presa a 3200 euro...mi accontento.


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  5. #15
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Il motore invece lo sto adorando, avere 108nm di coppia a soli 3700 giri è una cosa estremamente goduriosa nonché comoda, specialmente in città ma anche in montagna chiaramente.
    In un secondo sei come su un jet.
    Ammetto che mi piace tantissimo, soprattutto perché lo trovo sensazionale per un 4 cilindri, che adoro.
    Anche perché purtroppo non tantissimo il bicilindrico, e trovare un 4 cilindri con una simile erogazione e coppia massima in basso non è affatto semplice, anzi.
    Devo dire che hanno fatto un lavoro splendido 16 anni fa.

  6. #16
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Gli americani dicono che niente può sostituire i cc... se fai un 1250 con una cavalleria non esagerata ottieni tanto coppia in basso e una erogazione fantastica.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  7. #17
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Mt10 ancora meglio
    Ha piu coppia in basso e tanti cv in alto !!!!


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  8. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da Landyone70 Visualizza Messaggio
    Mt10 ancora meglio
    Ha piu coppia in basso e tanti cv in alto !!!!


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    Sarebbe una delle poche alternative se dovessi decidere di aggiungere nuovamente un cilindro...
    Ormai "inglesizzato"

  9. #19
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    io avevo lo step successivo, la gsx-f 1250fa traveller. una moto spettacolare nella sua "grezzezza" motore infinito, pastoso e che sentiva niente le differenze di peso trasportato,unico neo con tutta la coppia che aveva e il mio stile di guida, mi mangiave gomme posteriori come caramelle
    comodissima e protettiva essendo carenata,col trittico valigie di serie era una petroliera su due ruote ma rimaneva maneggevolissima, venduta per una speed triple non mi sono mai dato pace per la cagata fatta
    mad4mud e SantaSubito in sella a fzs600 '03 "fazerilla" & Tenerè 700 '22 "muddola" tessera num. ♥1022♥ 64®
    i piloti sono persone che ragionano,poi abbassano la visiera e non capiscono piu un ca**o
    i vostri etilometri non fermeranno la nostra sete!

  10. #20
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Gli americani dicono che niente può sostituire i cc... se fai un 1250 con una cavalleria non esagerata ottieni tanto coppia in basso e una erogazione fantastica.

    Lamps
    Tanto torto mi sa che non hanno
    Citazione Originariamente Scritto da Landyone70 Visualizza Messaggio
    Mt10 ancora meglio
    Ha piu coppia in basso e tanti cv in alto !!!!


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    Mt10 ha più coppia in basso del Bandit 1250?

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