
Originariamente Scritto da
teddy
Aggiungo, per correttezza, che la moto ha sì oltre 253.000 km, ma i primi 189.000 sono stati fatti ad andature tranquille da un persona tranquilla.
Fino a 200.000 era tutta originale ed in effetti qualche sfollata con le marce alte mi capitava anche se tendenzialmente non passavo i 10.000 giri.
A 200.000 è stata sistemata la distribuzione e revisionati i carburatori e da allora il limite dei 10.000 è sparito.
A 225.000 circa ho montato dei collettori originali "rivisti" e filtro BMC col risultato che prende il limitatore di slancio.
Le volte che ho inghippi col cambio è perchè sbaglio il movimento col piede.
Evito di fare un prima seconda "tirato" ma mi capita e anche qui dipende molto da me: se la preparo bene la cambiata risulta abbastanza fluida, altrimenti c'è la solita legnata.
Comunque nell'apri chiudi le marce non sono mai uscite.
Questo unito al fatto.che ho finalmente trovato una quadra con ciclistica e freni me la fa tenere: ho imbroccato un buon motore.
Morirà, ovvio, ma nel frattempo funziona (manutenuto bene) egreggiamente.
Solo un poco di consumo olio (0,5 l per 4000km else tirata), ma ci può anche stare direi.