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Ha un motore 1.200 con prestazioni da 900, ma pesa 40 kg in più.
Per il resto ha una linea tutta sua, che può piacere o meno, ma non è la solita moto.
Però per gli optional un 900 di pari livello lo paghi quasi il doppio.
Non è una moto per chi cerca prestazioni, ma farsi un giocattolo con cui fare turismo.
Aspetto di provarla
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Costa 14.000 euro, non penso che un 900 lo paghi 28.000...
Beh, e manca l'akra da 1600 euro....
Non ci siamo molto lontani
E non ho fatto la prova con le 2 nuove versioni appena uscite che costano un millino in più di partenza
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Perché, la X-Cape di serie monta l'Akra? La Tiger 900 GT col tris di valige costa 17.500.
Si, ma mi risulta che le manopole riscaldate le devo aggiungere, la sella riscaldate la devo aggiungere, i tpms li devi aggiungere, e mi risulta non abbia il radar posteriore.
Devi giusto aggiungere un po' di roba alla base per andare a pari
Il tris sulla Morini in realtà è gratis solo per il lancio... E Morini credo l'akra non l'abbia nemmeno a catalogo
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Su moto di questo tipo credo che l'Akra sia l'ultimo dei problemi
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Su Youtube girano dei video di accelerazione-progressione ma per essere un 1200cc bicilindrico non mi sembrano niente di che...voi cosa ne pensate ?
https://www.youtube.com/shorts/d6-o0tv8nKw
https://youtu.be/dVbsNslFJ5w?si=XUz1...07pY&t=748
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