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Discussione: guida in tangenziale

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio
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    guida in tangenziale

    buon pomeriggio
    oggi, per la prima volta in vita mia, ho fatto i primi 25/30 km di autostrada ( tangenziale ) e devo porre una domanda
    a partire dai 90 all'ora ho cominciato a sventolare un po', anche in assenza di camion e vento
    sono alto 1,80 mt e indosso un giubbotto estivo acquistato in una catena specializzata; è normale così oppure sto sbagliando qualcosa nella postura?
    grazie, al solito
    Giuseppe

  2. #2
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    A 90 senza vento non è normale.
    Controlla l'assetto, magari è un poco "seduta" sul posteriore.

    Altra cosa: l'fzs è un giocattolo, sente le minime variazioni.
    Se stai rigido e duro sul manubrio è normale che si muova.
    È fatta apposta

    Stai rilassato e molto "morbido" sul manubrio.

  3. #3
    Socio Club FazerItalia L'avatar di vir28
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    Altra cosa che influenza spesso ma non ci si pensa, hai il bauletto montato?
    Ormai "inglesizzato"

  4. #4
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Giacca troppo grande che si gonfia?


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  5. #5
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Peanuts Visualizza Messaggio
    buon pomeriggio
    oggi, per la prima volta in vita mia, ho fatto i primi 25/30 km di autostrada ( tangenziale ) e devo porre una domanda
    a partire dai 90 all'ora ho cominciato a sventolare un po', anche in assenza di camion e vento
    sono alto 1,80 mt e indosso un giubbotto estivo acquistato in una catena specializzata; è normale così oppure sto sbagliando qualcosa nella postura?
    grazie, al solito
    Giuseppe
    Mi viene un dubbio, forse ho capito male: intendi che giacca e/o pantaloni sventolano o che la moto si muove?

  6. #6
    FazerItaliano in Rodaggio
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    la giacca è della mia misura. se metto una maglietta troppo spessa non riesco a chiuderla!
    l' effetto è di un' andatura non perfettamente equilibrata ma leggermente ondeggiante, come quando si beve un po' di più e si cammina senza un equilibrio stabile; appena percettibile, eh ma considerando che ho preso questa moto perchè carenata non è gradevole.
    non ho il bauletto ma il rack sì
    e, in effetti, la rigidità è un mio problema essendo alle prime armi; è possibile che questa provochi anche formicolio alle mani dopo dieci minuti che guido?
    grazie
    Giuseppe

  7. #7
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Allora: per esperienza diretta posso dire che in effetti le fzs, sia 600 sia 1000, sentono molto le scie e il vento. Il 600 molto più del 1000.
    Ho anche un enduro dual sport, wr250r, che in proporzione è molto meno sensibile.
    Avrri detto il contrario e a suo tempo la cosa mi aveva stupito.

    Assodato questo, la chiave è guidare rilassati senza assolutamente irrigidirsi ed "appendersi" al manubrio.

    Visto che sei un novizio, stai sereno, è capitato a tutti.
    I primi 2-3 anni di guida (diciamo 20.000km) pativo l'autostrada da morire: scie, camion, gente che passa a sx e dx...

    Col tempo, l'esperienza e i km tutto si appiana

    Appena puoi fai un bel corso di guida, ti consiglio il GSSS, non economico ma mooooolto efficace.
    Qua l'abbiamo fatto in tanti, io vorrei rifarlo quest'anno.

  8. #8
    Socio Club FazerItalia L'avatar di vir28
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    Per le mani, oltre alla rigidità tua, potrebbe essere anche l'inclinazione delle leve.
    Io su moto e bici la regolo così: pollice che cinge il manubrio dita appoggiate sopra le leve, le dita con polso ed avambraccio devono formare una linea retta.
    Ormai "inglesizzato"

  9. #9
    FazerItaliano in Rodaggio
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    ho un amico che è istruttore federale che mi ha già fatto mezza giornata di corso qualche mese fa, senza il quale la moto sarebbe ancora ferma in box, e sto aspettando che torni dalla Toscana per farne un' altra mezza sulle curve dell' Oltrepo.
    grazie per la vicinanza
    Giuseppe

    - - - Aggiornato - - -

    farò una verifica alle leve
    grazie
    Giuseppe

  10. #10
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    zoagli
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    Se stai rigido perché non ti senti sicuro, mi è capitato in un giro quasi brio le Angell gt mi hanno mollato, e inizi a contrastare ogni cosa che succede, arrivi a casa distrutto come se l'avessi fatta a piedi con un casino tattico da 35kg tipo i navy seal in addestramento

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