Grazie mille! Proverò a fare tutto online, così mi evito l'iscrizione ad un club alla cui vita sociale non parteciperei
Grazie mille! Proverò a fare tutto online, così mi evito l'iscrizione ad un club alla cui vita sociale non parteciperei
buon pomeriggio al gruppo
ho completato la pratica per cui, registrato sul libretto il certificato storico, già da quest' anno sarò esentato dal pagamento del bollo
con un totale di circa 100 euro, 80 di FMI e 26 di pratica in motorizzazione, ho un veicolo che dovrebbe acquisire valore nel tempo e non pagherà il bollo
Giuseppe
Ottimo!
è bello sapere che la spesa non è eccessiva, almeno secondo meIl bollo io dovrei pagarlo lo stesso, ma ridotto (Toscana).
Chissà se potrò risparmiare facendo 3 moto insieme![]()
io ho fatto la procedura alla fine dell' anno scorso, dopo che ne avevo seguita una per la Lambretta circa 4 anni fa e non ho dovuto iscrivermi a nessun motoclub.
leggo:
- Tessera FMI: è possibile richiederla tramite la registrazione a Myfmi iscrivendosi ad un Moto club aderente, ad un costo variabile a seconda dei servizi offerti dal Moto Club, o al Moto Club Italia al costo di 80 €, o di persona recandosi presso un Moto Club affiliato alla FMI. Il tesserato deve essere l’intestatario del motoveicolo.
una delle alternative è, appunto, ilMoto Club Italia al costo di 80 €, che è l' FMI. Non è molto chiaro, in effetti
però, io ho seguito questa soluzione perchè, informandomi presso un Club, affiliato ASI, facendo i conti il costo mi veniva molto superiore.
ho quindi scelto di fare tutto da me. non escludo ma lo dubito, che iscrivendosi ad un motoclub il totale della pratica non superi quella cifra
Sto cercando di intraprendere anche io il passaggio a storica per la mia FZ6, la prima immatricolazione cade a Marzo 2005.
Vado con FMI che sono giá iscritto e ho giá un Pegaso del 94 iscritto (comprato giá iscritto). Cosí dovrei pagare 145€ di assicurazione per tutte e due (piú il resto delle agevolazioni).
Per fortuna non devo cambiare troppe cose ma solo alcuni dettagli:
- specchietti originali
- carena laterale destra (purtroppo l'ho riempita con gli adesivi dei passi e la vorrei tenere cosí)
- adesivi FZ6 originali da applicare sulle due carene laterali
- paraserbatoio (non ho ancora capito se da originale ne era applicato uno ma sicuramente quello che ho non é originale)
Purtroppo poi la moto non é in codizioni ottime. Ha qualche punto di ruggine sul telaio, dove ci sono le pedane del passeggero e i maniglioni del passeggero sono un po' rigati.