Disastro FZ6 Fazer - Perso dado pignone, rottura carter cambio

[wilduck]

Vi scrivo della mia disavventura, augurando possa non capitare mai a nessuno!

Ho perso il dado del pignone mentre viaggiavo in autostrada, nonostante dovesse avere il fermo previsto e la filettatura inversa al verso di rotazione: il dado, svitatosi, è stato sparato da pignone/catena sul carter del cambio, sfondandolo!

Tutto ciò è successo in galleria, a velocità di autostrada, moto stracarica, due passeggeri.

La moto ha perso tutto l'olio motore in pochi minuti. Non ha subito altri danni, meccanicamente è a posto, funziona tutto, motore, cambio, ecc.

Vedi foto sotto!







Ora mi trovo nella situazione di tentare una riparazione che si presenta pressochè impossibile, dopo aver comprato nuovo dado pignone e relativo fermo, devo ristabilire la tenuta del carter....sostituire il carter significa imbarcarsi in una spesa prossima al valore stesso della moto. Per adesso abbiamo provato con una pasta bi-componente, ma il primo tentativo non è stato risolutivo (dopo una settimana l'olio ha iniziato a gemere dalla zona della riparazione)


Ho acquistato la moto usata nel 2008, aveva 13000 km (modello FZ6 Fazer del 2005). Sempre fatto tagliandi regolari, nessuna modifica, tutti pezzi originali (adesso ne ha 35'000 km).

Temo che il precedente proprietario abbia eseguito delle modifiche sul pignone, rimettendo poi l'originale quando l'ha resa indietro alla Yamaha per cambiarla! E' l'unica spiegazione logica, quel dado non può svitarsi così!


Per fortuna al momento della rottura non si è inchiodato niente, nè rotto la catena, noi abbiamo soltanto sentito uno schianto tremendo al motore, un breve vuoto di potenza...e una fumata bianca degna del miglior motore da F1....eravamo in due con moto carica di borse per le vacanze...morale: traghetto per Olbia perso...e sequela sconfinata di imprecazioni!

si accetta qualsiasi consiglio/suggerimenti!

Fazer-deluso-disperato! lamps!

[vir28]

Purtroppo è successo a più di qualcuno sul forum che si allentasse il pignone anche se nessuno è arrivato alla rottura del carter.. :'(
Il ricambio cercalo usato su ebay o rottamoto..

[wilduck]

Purtroppo inizio a prendere coscienza che non sono stato l'unico....ma in quanto al tipo di danno/rottura mi merito un gran bel premio!

Temo inoltre che, per la riparazione, avrei bisogno del carter motore completo: la rottura ha interessato il carter del cambio (se ne vede il cuscinetto)....

...per adesso non ne ho trovati, per un motore sostitutivo non si cade sotto i 700-800 euro più la gran manodopera per rimontarlo!

Mi sa che son dolori in ogni caso

[Royalfighter]

Ci potrebbe essere la soluzione del saldatore "Scardino" http://www.scardinomoto.it/Italiano/...ione_Telai.asp che più di un'utente ha utilizzato ma dipende dalla spesa e se ti trovi nelle sue vicinanze.

[unsampei]

Occhio ragazzi, so che c'é stato un richiamo ufficiale è un difetto di fabbrica, lo scoprii nelle mie indagini prima di decidere di acquistare l'fz6.



Stampalo e portala in un officina autorizzata e fatti cambiare tutto in garanzia, se hanno menate vai per avvocato che dovresti riuscire a farti comunque rimborsare.

Lamps

[100cavalli]

Mi dispiace davvero per la tua disavventura, è incredibile come certe cose possano accadere. Sono solite frasi, ma sei già fortunato a non esserti fatto nulla, poteva andare molto peggio. Solidarietà!

[wilduck]

Temo che non sia applicabile nel mio caso...il mio telaio è della serie RJ0710....
quindi sono al di fuori da quell'intervallo....

tuttavia grazie della segnalazione, proverò a contattare comunque Yamaha....non si sa mai!

[wilduck]

Mi dispiace davvero per la tua disavventura, è incredibile come certe cose possano accadere. Sono solite frasi, ma sei già fortunato a non esserti fatto nulla, poteva andare molto peggio. Solidarietà!

Grazie per la solidarietà....tutto sommato poteva anche andare peggio, contando il tipo di rottura e la quantità d'olio persa a quella velocità!

però si sa...una volta che rimani in piedi e nessuno si fa male, il pensiero va al mezzo, e lì son sempre dolori, purtroppo!

[100cavalli]

Grazie per la solidarietà....tutto sommato poteva anche andare peggio, contando il tipo di rottura e la quantità d'olio persa a quella velocità!

però si sa...una volta che rimani in piedi e nessuno si fa male, il pensiero va al mezzo, e lì son sempre dolori, purtroppo!

Già, ti capisco. Per questo motivo io ogni volta che ingrasso la catena, smonto il carter copri pignone per verificare se il dado è fisso o meno. Perchè il mio in passato muoveva e stupidamente l'ho lasciato così per molto, poi mi sono deciso di farlo vedere e infatti doveva essere stretto e fissato.

[Dready]

Non sapevo nulla di questo problema ora non ho la moto sottomano e non posso verificare il numero di telaio, ma nel caso rientrasse posso portarla dal consessionario e farla mettere a posto tutto a spese loro anche se ovviamente ormai la garanzia è scaduta??? Inoltre, perchè non mi è arrivato l'avvisio dalla Yamaha così come mi era arrivato quello del TPS??