Buongiorno, non ho idea se sia questa la sezione giusta su cui postare questa mia domanda, al massimo chiedo cortesemente ai moderatori di non prendersela per il mio errore
passando al problema:
con la mia moto mi capita molto spesso di andare in pista e nelle curve a sinistra mi capita spesso di "strusciare" il cavalletto. Per la precisione tocca la parte del cavalletto che quando è abbassato serve per spingere il fermo del sensore (spero di essermi spiegato). (prima che qualcuno faccia domande le pedane l'ho cambiate come prima cosa con le lightech snodabili).
Ora, e ci metto un buon mi sembra, che l'attacco dell'R1 sia lo stesso, ma con un cavalletto differente. la prima domanda è:
1) esistono cavalletti più piccoli che danno maggiore luce a terra? Eventualmente quello dell'R1 mi sembra che scenda più dritto.
2) i buchi dietro al cavalletto credo che siano quelli per il cavalletto centrale, ma ad "occhio" sembrerebbero più all'interno della sagoma. In caso spostando il cavalletto in quella posizione guadagnerei qualcosa in termine di luce a terra?
3) se tolgo il cavalletto devo affittarmi un "ombrellina" per quando mi fermo??? Dato che la moto da cross l'appoggiavo, ma dato che pesava la metà di questa, c'è eventualmente un metodo per non rischiare di far finire per terra la moto da quando scendo a quando cerco di mettere il cavalletto posteriore?
scusate e grazie ancora per le risposte
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Originariamente Scritto da _sabba_
