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Risultati da 11 a 20 di 50

Discussione: scalata prima della curva..

  1. #11
    FazerItaliano Novello
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    Sono daccordissimo

    Citazione Originariamente Scritto da aldo
    UN colpetto di acceleratore serve per quello che ha scritto Obelix, due non servono a niente, fanno solo perdere tempo. Tuttavia due colpi si possono avere se si scalano due marce in rapida successione, di cui il secondo decisamente più "in alto", ma non è una manovra per principianti, si fa solo in situazioni molto particolari e richiede un grandissimo feeling con la propria cavalcatura per non farsi disarcionare.
    Tessera numero 963
    "Ma lei se la blinda la supercazzola prematurata come se fosse un po' di Casentino che perdura anche come cappotto?"

  2. #12
    FazerItaliano in Rodaggio
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    regà so quasi tamarro al 100% mamma mia come vò!

    Grazie delle delucidazioni.

  3. #13
    FazerItaliano Andante
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    Riguardo alla accelerata in scalata (che riterrei utile) come fare ad accelerare e al tempo stesso mantenere la frenata sull'anteriore ?

  4. #14
    FazerItaliano Andante
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    Ok, grazie, mi rendo conto di aver fatto una domanda sciocca.

  5. #15
    FazerItaliano Andante
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    Ragazzi a cosa serve dare 2 colpi di gas con la frizione abbassata prima di entrare in curva?
    alzi i giri del motore così la marcia che inserisci prende prima

  6. #16
    FazerItaliano Novizio
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    con i bicilindrici è una manovra quasi obbligatoria quando si va forte!!

  7. #17
    FazerItaliano Novello
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    Bè...io con la mia belvotta il doppio colpo di gas lo dò spesso e volentieri in ingresso curva per i passi appenninici..non tanto per fare tamarrate...ma facilita l'innesto dei rapporti inferiori in maniera enorme...

  8. #18
    zamodany
    Guest
    Io ce l'ho di vizio però solo una sgasata....
    Ma non riesco a guidare in modo diverso...
    Lo facevo anche quando avevo il Motron GL4 :P
    Con il Monster che avevo prima poi non ne parliamo...
    Mi viene difficile con lo sputer chissa perchè

  9. #19
    FazerItaliano in Rodaggio
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    druento - TO
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    24
    e' il retaggio storico della famosa doppietta...
    io la faccio sempre..ad ogni marcia inferiore che inserisco...anche nelle scalate multiple.un po' per tamarraggine (per sentire i miei laserini che cantano) e un po' perchè è davvero utile.
    Occhio a sincronizzare sempre bene i movimenti..se la sgasata anticipa anche di poco lo stacco della frizione senti una spiacevole spinta, che specie nel traffico non è piacevole. Mi è successo un paio di volte, in scalate multiple con concentrazione non proprio al massimo...

    Lampssss

    Tanaka & SilverLaserina '04

  10. #20
    FazerItaliano Lesto L'avatar di luke_magic
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    Monza
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    Ministro del Tesoro e Responsabile della Contabilita' Generale CFC

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