ho provato un ktm 690 preparato...

[andrea76]

Questo è il Duke 690

Link alla rece
http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...anteprima.html

queste KTM mi sconfinferano non poco, l'unico freno è l'alteza sella: non sono per nulla una pertica se arrivo ad 1.73 è già tanto
devo assolutamente provare da un conce; perchè sarà anche vero che per essere dei mono "650" costano un botto ma se poi si analizza la dotazione tecnica...

[Steboga]

non mi piace...niente a che vedere con la Baja.....

a me sembra molto simile alla baja, il telaio mi sembrava quello della sm invece è molto + simile alla baja
cmq è specialistica, altrimenti c'è l'sm o l'smr
[/img]

[katana]

mettigli -2 e + 5 alla tua e poi che fai? i killerloop all'indietro?

Argo, pero' in effetti 2 di pignone in meno e 5 di corona in piu'....farebbero volare anche mia nonna...

non sarà la stessa cosa....
il mono avrà sempre un piccolo vantaggio....all'inizio....

sono sempre molto contento quando qualkuno di voi con il 4 in linea prova motori meno frazionati e poi posta la sua esperienza....
in questo caso ho un bel sorrisetto beffardo...

per esperienza personale ho potuto appurare ke per divertirsi su strade aperte al traffico non è importante la potenza ma tanta coppia, un gran telaio, delle ottime sospensioni e leggerezza=maneggevolezza...
sulle stradine di montagna piene di tornanti gli aspetti sopra descritti regalano il famoso "piacere di guida"....
è kiaro ke poi sul dritto il 4 ti svernicia...

argofz1 permettimi di consigliarti vivamente di provare queste due moto:
ktm 950 SM
ducati hypermotard

sono due moto da "criminali", di terza è difficile tenere la ruota anteriore a terra, hanno dei freni anteriori potentissimi (pure troppo!) e si guidano sui tornanti di montagna da libine

un tizio con la hyper si è cappottato all'indietro su una rampa di accesso all'autostrada

consiglio a tutti di provare tutti tipi di motori senza pregiudizi..

[ro_marco]

un tizio con la hyper si è cappottato all'indietro su una rampa di accesso all'autostrada

e sì le moto son fatte per quello

[MartePower]

Due parole....
UNA BELVA!
ok che ha
-scarico
-filtro
-pignone meno 2 (!!)
-corona più 5 (!!)


però vola!!!
basta toccare il gas (ripeto, solo sfiorare) che la moto si alza di violenza...
ha un'accelerazione ed una ripresa micidiali...
Ok, non avrà tanto allungo ma su strada è una "macchina" micidiale...

Appena ho riprovato la mia fz1...
mi sembrava fermissima...che brutta sensazione....

Grazie al piffero, con quella configurazione

Fai modifiche simili sulla FZ1 e poi mi dici
La prova si fa: originale vs originale
Poi comunque entra sempre in gioco l'utilizzo che ne fai

[katana]

un tizio con la hyper si è cappottato all'indietro su una rampa di accesso all'autostrada

e sì le moto son fatte per quello

purtroppo esistono questi cretini

era solo per sottolineare ke anke in configurazione originale, se sei cretino, te la metti per cappello, senza accorciare i rapporti

[REdiFIORI]

Coumunque sono moto difficilmente paragonabili , tutto dipende da cosa cerca il pilota ....

[argofz1]

argofz1 permettimi di consigliarti vivamente di provare queste due moto:
ktm 950 SM
ducati hypermotard

sono due moto da "criminali", di terza è difficile tenere la ruota anteriore a terra, hanno dei freni anteriori potentissimi (pure troppo!) e si guidano sui tornanti di montagna da libine

un tizio con la hyper si è cappottato all'indietro su una rampa di accesso all'autostrada

consiglio a tutti di provare tutti tipi di motori senza pregiudizi..

l'Hyper mi piace un sacco ma ha un motorone che seppur performante è vecchiotto...
il Kone non mi esalta anche se so che ha un motore pauroso (aspetto milano per vedere il nuovo 990cc-cambiano il motore e forse l'estetica...)
il grosso problema è che costano un sacco.....
Aspetto anche l?apriliona 1200cc motard che forse arriverà a Milano...
vediamo..
sennò prendo una duke3 e ci metto un pò le mani su.....

[katana]

argofz1 permettimi di consigliarti vivamente di provare queste due moto:
ktm 950 SM
ducati hypermotard

sono due moto da "criminali", di terza è difficile tenere la ruota anteriore a terra, hanno dei freni anteriori potentissimi (pure troppo!) e si guidano sui tornanti di montagna da libine

un tizio con la hyper si è cappottato all'indietro su una rampa di accesso all'autostrada

consiglio a tutti di provare tutti tipi di motori senza pregiudizi..

l'Hyper mi piace un sacco ma ha un motorone che seppur performante è vecchiotto...
il Kone non mi esalta anche se so che ha un motore pauroso (aspetto milano per vedere il nuovo 990cc-cambiano il motore e forse l'estetica...)
il grosso problema è che costano un sacco.....
Aspetto anche l?apriliona 1200cc motard che forse arriverà a Milano...
vediamo..
sennò prendo una duke3 e ci metto un pò le mani su.....

ke costino tanto purtroppo è assodato...
ma è anke vero ke la componentistica montata è di alto livello
il mio vuole solo essere un consiglio: prima di fare una scelta "a tavolino" vai a provare quelle due moto oltre alla duke e ad altre...
in tal modo potrai fare una scelta finale consapevole e mirata...
non fare l'errore di considerare il motore ducati anzianotto solo xkè è raffreddato ad aria ed olio, il 1100 è lontano parente dei vekki motori...
ti assicuro ke se la sai guidare è difficile stargli dietro, come ho constatato sui colle di montebove..

[argofz1]

Giunto a conclusione:
Aspetto milano e vedo cosa esce da husqvarna e Aprilia
Poi vedo se l'smc è omologato per 2
se si prendo quello (l'idea del serbatoio dietro mi piace...col pieno penne a go go..) e lo faccio nero e ci cambio la mascherina...
sennò prendo la duke, ci tolgo tutto il superfluo e ci metto due scaricozzi bassi (se li faranno...) ad occhio e croce la faccio così...: