ZX 10R 2011

[Adry]

....OK, SARO' ANCHE DI PARTE, MA MMMMMINCHIAA, QUANTA RROBA...


http://www.kawasaki.it/ZX-10R

Credo di aver trovato la mia futura moto..

[Falchetto]

la ninja ha sempre avuto un suo fascino !!

[MarioEG6]

io avevo la '04 e con i suoi 175cv circa era una moto PAZZA..

questa ne ha 200cv.. 210cv con airbox in pressione..

[katana]

io avevo la '04 e con i suoi 175cv circa era una moto PAZZA..

questa ne ha 200cv.. 210cv con airbox in pressione..

stanno esagerando

[commando]

io avevo la '04 e con i suoi 175cv circa era una moto PAZZA..

questa ne ha 200cv.. 210cv con airbox in pressione..

stanno esagerando

eeeee!!ma bisogna battere anche se di solo mezzo cavallo
la BdonW..altrimento non si vende nulla,il motociclista da
giornaletto non transige
Comunque,a parte gli scherzi..con quelle misure di alesaggio
e corsa,la vedo dura mantenere un affidabilità giapponese,vista
la velocità del pistone così elevata..
Staremo a vedere..

[thenick]

io avevo la '04 e con i suoi 175cv circa era una moto PAZZA..

questa ne ha 200cv.. 210cv con airbox in pressione..

stanno esagerando

quoto...cavalli inutili

[Adry]

Vabbe', ma voi avete sta fissa dei cv inutili... certo che sono inutili per strada, e' ovvio, ma una moto mica si giudica solo dalla potenza..ciclistica, freni, peso, trazione, guidabilita'...dove le vogliamo mettere? e poi, la linea, anche se questo e' soggettivo, l'affidabilita', il mantenimento del valore nel tempo..

La BMW, in particolare, sta facendo i botti perche' a giudicare da quello che dicono i giornali, e da chi l'ha provata..oltre ad avere una potenza esagerata, mette il pilota in grado di viaggiare forte grazie e tutta l'elettronica di cui e' farcita: controlli di trazione, mappature, abs ti aiutano a tirare senza ribaltarsi alla prima curva.

Volenti o nolenti, questo e' il futuro del motociclismo sportivo, aumentare i cv, migliorare telai e sospensioni, e piazzare l'elettronica a parziale compenso delle leggi della fisica.
Poi siam tutti d'accordo che per divertirsi su strada bastano i 70cv ben distribuiti di un bicilindrico, io stesso mi esalto con i 12 scarsi del mio scooter , ma moto come la BMW, cosi' come la Ninja, l'R1 ecc. non trovano certo la collocazione ideale su un passo di montagna, o in citta'..sono moto da pista, e per stessa ammissione della Kawa,questa e' la prima loro moto nata per le competizioni e poi adattata all'uso stradale..cosi' come in passato han fatto con ottimi risultati la Ducati, poi la BMW e in ultimo l'Aprilia..

Altre 2 considerazioni:
1) A mio modesto parere, i cv e' meglio averli e non usarli che non averli per nulla..
2) Seguendo il ragionamento del cv inutile, se 200 non servono su una moto nata per la pista, allora i 150 di una FZ1 sono ancora peggio, visto questa dovrebbe essere una sport touring, eppure chi conoscete che si e' depontenziato una Fazerona???

[maury87]

Vabbe', ma voi avete sta fissa dei cv inutili... certo che sono inutili per strada, e' ovvio, ma una moto mica si giudica solo dalla potenza..ciclistica, freni, peso, trazione, guidabilita'...dove le vogliamo mettere? e poi, la linea, anche se questo e' soggettivo, l'affidabilita', il mantenimento del valore nel tempo..

La BMW, in particolare, sta facendo i botti perche' a giudicare da quello che dicono i giornali, e da chi l'ha provata..oltre ad avere una potenza esagerata, mette il pilota in grado di viaggiare forte grazie e tutta l'elettronica di cui e' farcita: controlli di trazione, mappature, abs ti aiutano a tirare senza ribaltarsi alla prima curva.

Volenti o nolenti, questo e' il futuro del motociclismo sportivo, aumentare i cv, migliorare telai e sospensioni, e piazzare l'elettronica a parziale compenso delle leggi della fisica.
Poi siam tutti d'accordo che per divertirsi su strada bastano i 70cv ben distribuiti di un bicilindrico, io stesso mi esalto con i 12 scarsi del mio scooter , ma moto come la BMW, cosi' come la Ninja, l'R1 ecc. non trovano certo la collocazione ideale su un passo di montagna, o in citta'..sono moto da pista, e per stessa ammissione della Kawa,questa e' la prima loro moto nata per le competizioni e poi adattata all'uso stradale..cosi' come in passato han fatto con ottimi risultati la Ducati, poi la BMW e in ultimo l'Aprilia..

Altre 2 considerazioni:
1) A mio modesto parere, i cv e' meglio averli e non usarli che non averli per nulla..
2) Seguendo il ragionamento del cv inutile, se 200 non servono su una moto nata per la pista, allora i 150 di una FZ1 sono ancora peggio, visto questa dovrebbe essere una sport touring, eppure chi conoscete che si e' depontenziato una Fazerona???

sei polemico ..... mica ti starai paperinizzando vero????

[Adry]

Vabbe', ma voi avete sta fissa dei cv inutili... certo che sono inutili per strada, e' ovvio, ma una moto mica si giudica solo dalla potenza..ciclistica, freni, peso, trazione, guidabilita'...dove le vogliamo mettere? e poi, la linea, anche se questo e' soggettivo, l'affidabilita', il mantenimento del valore nel tempo..

La BMW, in particolare, sta facendo i botti perche' a giudicare da quello che dicono i giornali, e da chi l'ha provata..oltre ad avere una potenza esagerata, mette il pilota in grado di viaggiare forte grazie e tutta l'elettronica di cui e' farcita: controlli di trazione, mappature, abs ti aiutano a tirare senza ribaltarsi alla prima curva.

Volenti o nolenti, questo e' il futuro del motociclismo sportivo, aumentare i cv, migliorare telai e sospensioni, e piazzare l'elettronica a parziale compenso delle leggi della fisica.
Poi siam tutti d'accordo che per divertirsi su strada bastano i 70cv ben distribuiti di un bicilindrico, io stesso mi esalto con i 12 scarsi del mio scooter , ma moto come la BMW, cosi' come la Ninja, l'R1 ecc. non trovano certo la collocazione ideale su un passo di montagna, o in citta'..sono moto da pista, e per stessa ammissione della Kawa,questa e' la prima loro moto nata per le competizioni e poi adattata all'uso stradale..cosi' come in passato han fatto con ottimi risultati la Ducati, poi la BMW e in ultimo l'Aprilia..

Altre 2 considerazioni:
1) A mio modesto parere, i cv e' meglio averli e non usarli che non averli per nulla..
2) Seguendo il ragionamento del cv inutile, se 200 non servono su una moto nata per la pista, allora i 150 di una FZ1 sono ancora peggio, visto questa dovrebbe essere una sport touring, eppure chi conoscete che si e' depontenziato una Fazerona???

sei polemico ..... mica ti starai paperinizzando vero????

Ma nooo, era cosi' per chiacchierare..

[Lud7587]

....OK, SARO' ANCHE DI PARTE, MA MMMMMINCHIAA, QUANTA RROBA...


http://www.kawasaki.it/ZX-10R

Credo di aver trovato la mia futura moto..

E' bellissima....ma continuo a preferire la BMW