sonadaggio: il campione di tutti i tempi

[mp]

http://www.repubblica.it/speciale/poll/moto3.html
come vedete sul sito di repubblica (???) stanno tentando di capire chi è stato il più grande di sempre... a me me pare na strunnzaata!
Pero', pur avendo seguito le loro imprese, mi riesce difficile scegliere tra Kenny Roberts e Freddy Spencer.
Voi, attempati come me, chi preferite?
per i più giovani ricordo che Roberts fu soprannominato il Marziano e diede l'inizio allo stradominio dei piloti USA, fece epici duelli con Barry Sheene e vinse 3 mondiali e 22 GP.
Uno lo perse proprio all'ultima gara diImola con l'astro nascente Spencer che esordì nell'83 come compagno dell'allora campione del mondo Lucchielli mettendolo subito in ombra e aggiudicandosi 2 gp. L'anno dopo vinse il mondiale con la honda 3 cilindri. Dotato di una classe cristallina vinse 2 mondiali nella 500 e, cosa piu' straordinaria, nell'85 si aggiudico' entrambe i titoli della 250 e della 500 conquistando 14 vittorie in totale in quel solo anno. in tutto vinse 27 gp. vittima di vari infortuni, improvvisamente perse il suo splendore dopo una caduta a oltre 200 all'ora a causa dell'esplosione del nuovo cerchio posteriore in carbonio che stava provando. rientro' un anno dopo ma non era più lui.
personalmente l'ho visto correre al Mugello e a Misano, inutile dire che vinse entrambe le volte. Correve come schumy, partiva davanti e dava subito un abisso a chi provava a seguirlo, tutto sommato ra noioso! pero' piegava in una maniera unica anticipando molto l'entrata e tagliando tutta la pista in massima piega per poi ritirare su subito (agilita' della 3 cilindri!) e aprire decisamente prima degli altri.
insomma vecchietti, chi preferite?

[panza96]

...difficile, due grandi.....tra i due forse Spencer....


ma non penso siano i piu' grandi di sempre!

[renato]

kenny.... sicuramente!! comunque entrambi meritano.





ciaoooooooo

[Stillo]

kenny x la serieta' e la continuita', dava sempre il massimo.
Freddy x la classe e lo stile di guida.
Alla fine un bel pareggio

[panza96]

....ma non vi sembra un po' "limitante" il voler scegliere il migliore di tutti i tempi (....dico di TUTTI i tempi) solo tra questi due?


Ave

[commando]

...bravo Panza 96,giustissimo,ma quale migliore d'Egitto,ma stiamo scherzando?Agostini bastono' Roberts a Daytona nel 73,alla prima gara che fece con la Yamaha..identica a quella di Kenny Spencer,aveva indubbiamente classe,ma fu anche favorito dalla Honda,la 250 era vergognosa,tanto andava piu' forte della varie Yamaha private,o vetuste
Kawa Kr,la 3 cilindri 500..uguale,una moto costruita apposta per lui,la
moto di Kenny non si guidava,hanno cambiato piu' volte telaio durante
quell'anno,e comunque il mondiale si e' deciso all'ultima gara.
E Jarno Saarinen?Hailwood?Read?Herrero?
Il primo mi fece piangere a Pesaro,sono sempre stato tifoso di Agostini,questo arrivo' con la dolce Soili al seguito,come sempre,fece montare i suoi manubri,inclinati all'impossibile sulle Benelli 350 e 500,
e il giorno dopo strapazzo' Ago in entrambe le classi.Nessuno poteva vantare il suo coraggio,e,sfigatamente ha perso la vita a Monza,per colpa del grippaggio dell'HD di Pasolini .
Hailwood,poteva correre,nonostante la stazza,con moto di tutte le cilindrate
classe cristallina,si permetteva,quando si correva sui circuiti della mototemporada,di fare baldoria nei pub(mi sa che il primo a Rimini lo hanno aperto per lui )fino a tarda notte,e in gara era sempre in lotta per vincere.
Read,un animale da gara,cattivo al limite della scorrettezza,anche lui ha vinto in ogni categoria,comunque,un grandissimo.
Herrero,questo molti di voi non lo avranno mai sentito dire,correva con una moto,la Ossa,spagnola come lui,telaio monoscocca e motore monocilindrico a 2 tempi,derivato da..un cross,faceva tenerezza,tanto era inferiore alle giapponesi,e italiane,perse la vita,mentre era in testa al mondiale,al TT,avrebbe meritato quel mondiale..ed altri.

Questi sono alcuni di quelli che ho visto correre,e sicuramente sono stati
superiori ai 2 del sondaggio,senza contare quelli che non ho visto,e di cui ho solo letto delle loro gesta,Ubbiali,Liberati,Duke,Lomas e tanti altri.
E' sempre difficile stilare queste classifiche,in epoche cosi' diverse..
secondo me,di quelli che ho visto correre,il piu' forte e' Rossi,a seguire,
Agostini,Hailwood,Saarinen,Read,Lawson,Rainey,Doohan,Schwantz,Herrero,Ivy,Roberts,Spencer.


Vi posto una foto del grande Santiago Herrero,davanti a Pasolini con la Benelli 4 al Sachsenring nel 69.


[/list]

[Bruno]

Io parteggio per Kenny, ma entrambi sono sicuramente validi.

[panza96]

...bravo Panza 96,giustissimo,ma quale migliore d'Egitto,ma stiamo scherzando?Agostini bastono' Roberts a Daytona nel 73,alla prima gara che fece con la Yamaha..identica a quella di Kenny Spencer,aveva indubbiamente classe,ma fu anche favorito dalla Honda,la 250 era vergognosa,tanto andava piu' forte della varie Yamaha private,o vetuste
Kawa Kr,la 3 cilindri 500..uguale,una moto costruita apposta per lui,la
moto di Kenny non si guidava,hanno cambiato piu' volte telaio durante
quell'anno,e comunque il mondiale si e' deciso all'ultima gara.
E Jarno Saarinen?Hailwood?Read?Herrero?
Il primo mi fece piangere a Pesaro,sono sempre stato tifoso di Agostini,questo arrivo' con la dolce Soili al seguito,come sempre,fece montare i suoi manubri,inclinati all'impossibile sulle Benelli 350 e 500,
e il giorno dopo strapazzo' Ago in entrambe le classi.Nessuno poteva vantare il suo coraggio,e,sfigatamente ha perso la vita a Monza,per colpa del grippaggio dell'HD di Pasolini .
Hailwood,poteva correre,nonostante la stazza,con moto di tutte le cilindrate
classe cristallina,si permetteva,quando si correva sui circuiti della mototemporada,di fare baldoria nei pub(mi sa che il primo a Rimini lo hanno aperto per lui )fino a tarda notte,e in gara era sempre in lotta per vincere.
Read,un animale da gara,cattivo al limite della scorrettezza,anche lui ha vinto in ogni categoria,comunque,un grandissimo.
Herrero,questo molti di voi non lo avranno mai sentito dire,correva con una moto,la Ossa,spagnola come lui,telaio monoscocca e motore monocilindrico a 2 tempi,derivato da..un cross,faceva tenerezza,tanto era inferiore alle giapponesi,e italiane,perse la vita,mentre era in testa al mondiale,al TT,avrebbe meritato quel mondiale..ed altri.

Questi sono alcuni di quelli che ho visto correre,e sicuramente sono stati
superiori ai 2 del sondaggio,senza contare quelli che non ho visto,e di cui ho solo letto delle loro gesta,Ubbiali,Liberati,Duke,Lomas e tanti altri.
E' sempre difficile stilare queste classifiche,in epoche cosi' diverse..
secondo me,di quelli che ho visto correre,il piu' forte e' Rossi,a seguire,
Agostini,Hailwood,Saarinen,Read,Lawson,Rainey,Doohan,Schwantz,Herrero,Ivy,Roberts,Spencer.


Vi posto una foto del grande Santiago Herrero,davanti a Pasolini con la Benelli 4 al Sachsenring nel 69.

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ti quto in pieno...classifica compresa!

[Mupo]

daje Kenny!!!!!!!

[mp]

BONI TUTTI!!!!!
scusate ma non mi sono spiegato bene. Repubblica sta facendo questo sondaggio con una serie di scontri diretti: quindi si trattava di buttare giù dalla torre o Roberts o Spencer. non si trattava di sceglire tra quesiti 2 il migliore di tutti i tempi. le altre puntate non le ho seguite ma sicuramente hanno paragonateo campioni della stessa epoca.
comunque concordo con Stillo. Kenny forse più "pilota" ma Fast Freddy classe allo stato puro.
anche con Commando concordo ma ti prego di notare che la honda all'arrivo di Spencer era "vergine" in quanto tornava al mondiale dopo anni di assenza e si presentava con una moto rivoluzionaria; 3 cilindri e serbatoio sotto il motore! Anni prima aveva toppato in pieno con il motore a cilindri ovali... inoltre con quella moto vinse solo Spencer e, ed era diversa, Lawson (mica un coglione! unico "privato" a vincere un mondiale negli ultimi 20 anni...)
La 250 era un altro pianeta ma pensa che stress fare le prove, i setup e le gare delle 2 cilindrate nello stesso giorno! In tempi moderni nessuno lo ha fatto (anche perchè mi sa che oggi è vietato).

I piloti del passato sono, seondo me, un'altra categoria: Eroi dello sport allo stato puro! Infatti c'è chi è morto facendo gare da antologia, e chi è sopravvissuto, è un Eroe proprio per essere ancora tra noi visti i caschi e circuiti dell'epoca. Io dividerei l'era "antica" ad quella moderna nel 72/73 anni in cui si passo dai 4 ai 2 tempi (nella max cil) e si cominciarono a vedere i primi integrali.