FZ1 CAMBIO INDURITO

[michele]

Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio:
ho montato le pedane arretrate della rizzoma, e ho purtroppo notato che il cambio si è indurito. Se metto l'accessorio della Tucano intorno alla leva del cambio riesco a cambiare tranquillamente con le scarpe da ufficio, ma senza son dolori... avete consigli ?
Grazie mille
Michele

[luke_magic]

lubrificatina?

[michele]

Ciao Luke,
scusa l'ignoranza, lubrificatina dove e come si fa ?
Grassie

[Plaza]

grasso ai saponi di litio(se non erro) o sgrasso spry impermeabilizzante, mettilo intorno alla leva, dove si attacca alla pedana

[michele]

Sabato lo compro e ci provo.
Grassie mille

[Fuoco973]

non credo che risolvi granchè, il problema credo sia che con le pedane rizoma l'astina del cambio perda la sua sede normale che passa nel buco del telaio e va al di fuori dello stesso con delle prolunghe, questo sistema fa si che il passaggio che avviene tramite l'astina con il clik sia più lungo e quindi ci volia piu forza per innestare la marcia

[max65]

Con le pedane Valtermoto la sensibilità del cambio è addirittura migliorata...

[Gnazio]

non credo che risolvi granchè, il problema credo sia che con le pedane rizoma l'astina del cambio perda la sua sede normale che passa nel buco del telaio e va al di fuori dello stesso con delle prolunghe, questo sistema fa si che il passaggio che avviene tramite l'astina con il clik sia più lungo e quindi ci volia piu forza per innestare la marcia

L'asta non perde la sua sede, che rimae identica ma tramite uno snodo viene reindirizzata al comando cambio .
Il tutto sembra fatto bene e con l'uso di coscinetti.
Il costo tra l'altro abbastanza elevato ed una manifattura a mio avviso impeccabile,non dovrebbe portare queste noie.

[max65]

non credo che risolvi granchè, il problema credo sia che con le pedane rizoma l'astina del cambio perda la sua sede normale che passa nel buco del telaio e va al di fuori dello stesso con delle prolunghe, questo sistema fa si che il passaggio che avviene tramite l'astina con il clik sia più lungo e quindi ci volia piu forza per innestare la marcia

L'asta non perde la sua sede, che rimae identica ma tramite uno snodo viene reindirizzata al comando cambio .
Il tutto sembra fatto bene e con l'uso di coscinetti.
Il costo tra l'altro abbastanza elevato ed una manifattura a mio avviso impeccabile,non dovrebbe portare queste noie.

Io invece credo che il problema dipenda proprio dal rinvio nella foto, perchè l'inclinazione della due aste provoca una perdita di carico, in quanto la forza applicata viene scomposta in due vettori.
Se i miei rudimenti di fisica non mi tradiscono...

[pippo72]

non credo che risolvi granchè, il problema credo sia che con le pedane rizoma l'astina del cambio perda la sua sede normale che passa nel buco del telaio e va al di fuori dello stesso con delle prolunghe, questo sistema fa si che il passaggio che avviene tramite l'astina con il clik sia più lungo e quindi ci volia piu forza per innestare la marcia

L'asta non perde la sua sede, che rimae identica ma tramite uno snodo viene reindirizzata al comando cambio .
Il tutto sembra fatto bene e con l'uso di coscinetti.
Il costo tra l'altro abbastanza elevato ed una manifattura a mio avviso impeccabile,non dovrebbe portare queste noie.

Io invece credo che il problema dipenda proprio dal rinvio nella foto, perchè l'inclinazione della due aste provoca una perdita di carico, in quanto la forza applicata viene scomposta in due vettori.
Se i miei rudimenti di fisica non mi tradiscono...

assolutamente d'accordo... uno snodo di quel tipo ti obbliga a una pressione maggiore...