FCE.... adesso la moto strattona e singhiozza

[Feiser]

Vorrei condividere questa esperienza prima di metterci le mani e iniziare a mettere/togliere/sostituire..
Ho l'FCE installato dal maggio 2013, scarico svuotato e cassa filtro aperta. moto bella reattiva fino ad un paio di settimane fa quando avverto qualche strattone ai 5-6000 giri costanti. Spalanco il gas e tutto sparisce.
Peccato che il problema è andato via via peggiorando e ora si accende spesso anche la spia di "avaria motore". spengo con la chiave, riaccendo e la spia sparisce.
Qualcuno ha esperienza simile? Possibile che l'FCE si sia guastato? Ho letto di possibile guasto ad una o più bobine ma non ravviso collettori più freddi di altri...
Che faccio? provo a togliere l'FCE e vediamo che succede???? Preferirei evitare di smontare e rimontare mille volte andando a tentativi
Qualcuno illuminato riesce a suggerirmi un metodo meno empirico che mi faccia risolvere "a botta sicura"??
grazie in anticipo!

Ho visto questo.. http://www.ivansperformanceproducts.com/2006fz1.htm
qualcuno ha provato?

[kimiko]

La spia sparisce e la moto va bene oppure continua ad andare male?
Se continua ad andar male facile sia una bobina, se riprende ad andare bene invece l'fce, nessun errore?

[FumoBlu]

E' due anni che vai in giro e si e' guastato l'FCE?
Ti piacerebbe............................
Inanzitutto, chi l'ha montato? Inizia a ricontrollare il cablaggio e come e' stato fatto.....
Poi, controlla davvero cosa sta' succedendo............bobine, candele...serbatoio.....pompa benzina.......il filtro aria come e' messo?

[kimiko]

Vorrei condividere questa esperienza prima di metterci le mani e iniziare a mettere/togliere/sostituire..
Ho l'FCE installato dal maggio 2013, scarico svuotato e cassa filtro aperta. moto bella reattiva fino ad un paio di settimane fa quando avverto qualche strattone ai 5-6000 giri costanti. Spalanco il gas e tutto sparisce.
Peccato che il problema è andato via via peggiorando e ora si accende spesso anche la spia di "avaria motore". spengo con la chiave, riaccendo e la spia sparisce.
Qualcuno ha esperienza simile? Possibile che l'FCE si sia guastato? Ho letto di possibile guasto ad una o più bobine ma non ravviso collettori più freddi di altri...
Che faccio? provo a togliere l'FCE e vediamo che succede???? Preferirei evitare di smontare e rimontare mille volte andando a tentativi
Qualcuno illuminato riesce a suggerirmi un metodo meno empirico che mi faccia risolvere "a botta sicura"??
grazie in anticipo!

Ho visto questo.. http://www.ivansperformanceproducts.com/2006fz1.htm
qualcuno ha provato?

per questo non c'è bisogno di scomodare lo zio sam, qui sul forum la centralina l'ha rimappata .....non ricordo più chi......presso Manzo, che non è un bovino adulto ma un meccanico/preparatore, ottenendo un buon risultato

forse fumoblù più esserti d'aiuto

[Pietro 2]

Un altro che rimappa la ECU è Peppo Russo.



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[Feiser]

La spia sparisce e la moto va bene oppure continua ad andare male?
Se continua ad andar male facile sia una bobina, se riprende ad andare bene invece l'fce, nessun errore?

La spia sparisce e la moto continua ad andare male.
Errori no...non credo almeno. non ho notato nessuna scritta strana sul display. compaiono da soli o serve andare a leggerli in qualche modo??

[Feiser]

E' due anni che vai in giro e si e' guastato l'FCE?
Ti piacerebbe............................
Inanzitutto, chi l'ha montato? Inizia a ricontrollare il cablaggio e come e' stato fatto.....
Poi, controlla davvero cosa sta' succedendo............bobine, candele...serbatoio.....pompa benzina.......il filtro aria come e' messo?

L'Fce l'ho montato io. Ho seguito le istruzioni crimpando i faston. non ho stagnato..ok. posso ricontrollarli e magari mettere una goccia di stagno.
Quello che vorrei evitare è soltanto di smontare e rimontare 40 volte il tutto...vorrei fare in una volta sola...del tipo smonto...controllo i cablaggi dell'fce (magari li rifaccio stagnando il tutto) ma nel contempo verifico anche le bobine e le candele...così se qualcosa non va sostituisco e quando rimonto sono a posto.
Il problema è...come cacchio si verifica la "bontà" di una bobina???? ..non ne ho la più pallida idea!!

[kimiko]

ecco, è una bobina, l'fce e i suoi contatti fanno apparire errori nel display, li vedi subito, procurati una bobina e cambiane una alla volta (se levi una bobina e metti quella che hai preso e non è cambiato nulla la bobina che hai in mano è ok la metti sul successivo cilindro e così via) e vedrai che risolvi

[Feiser]

ecco, è una bobina, l'fce e i suoi contatti fanno apparire errori nel display, li vedi subito, procurati una bobina e cambiane una alla volta (se levi una bobina e metti quella che hai preso e non è cambiato nulla la bobina che hai in mano è ok la metti sul successivo cilindro e così via) e vedrai che risolvi

Individuare subito quella o quelle guaste non è possibile??

[kimiko]

Queste le specifiche dal manuale d'officina se le vuoi far controllare:
FZ1
Model (manufacturer) : F6T558 (MITSUBISHI)
Primary coil resistance : 1.19 - 1.61 Ohm at 20deg C (68deg F)
Secondary coil resistance: 8.5 - 11.5 KiloOhm at 20deg C (68deg F)

falle controllare a bobina calda però


Il codice ricambio yamaha è 5VY-82310-00-00
Il codice Mitsubishi (che poi è quello che conta) è F6T558