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Discussione: consiglio per modifica forcelle [fz6]

  1. #1
    FazerItaliano Novello
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    consiglio per modifica forcelle [fz6]

    chiedo consiglio a voi O GRANDI MOTOCICLISTI sto prendendo in considerazione la sistemazione dell'anteriore, e dopo aver chiesto da qualche parte mi ritrovo con un po di confusione

    vi spiego:

    mupo mi ha detto che loro eseguono una modifica sull'fz6 che consite nell'aggiunta delle pompanti, e nel cambiare l'olio, pulitina controllo e revisione, ma nn cambiano le molle xè dicono che quelle originali vanno + che bene
    "Il kit contiene 2 pompanti composti da un portapistone dotato di 2 pacchi lamellari, uno per la compressione e uno per l'estensione.
    Il sistema sfrutta la parete interna del tubo di forza come cartuccia idraulica, simulando così la frenatura idraulica delle forcelle più evolute."

    spesa 130 manodopera e olio+123 di pompanti TOT circa 260

    mondocorse, k-service montano un kit "base" composto da molle, olio, solita pulita e revisione a circa 300 €
    oppure la stessa modifica + pompanti e cartucce a 600 €

    cosa ne dite, so che c sono altri topic ma io ho un dubbio

    AIUTATEMI

    e gia che c siamo x il mono cosa consigliate?
    mupo, ohlins o altri

    grazie e ciao
    A grande richiesta ho cambiato il mio nick adesso sono TripliX *---* Tessera N°142 *---*

  2. #2
    FazerItaliano Novizio
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    Re: consiglio per modifica forcelle [fz6]

    Citazione Originariamente Scritto da TripliX
    chiedo consiglio a voi O GRANDI MOTOCICLISTI sto prendendo in considerazione la sistemazione dell'anteriore, e dopo aver chiesto da qualche parte mi ritrovo con un po di confusione

    vi spiego:

    mupo mi ha detto che loro eseguono una modifica sull'fz6 che consite nell'aggiunta delle pompanti, e nel cambiare l'olio, pulitina controllo e revisione, ma nn cambiano le molle xè dicono che quelle originali vanno + che bene
    "Il kit contiene 2 pompanti composti da un portapistone dotato di 2 pacchi lamellari, uno per la compressione e uno per l'estensione.
    Il sistema sfrutta la parete interna del tubo di forza come cartuccia idraulica, simulando così la frenatura idraulica delle forcelle più evolute."

    spesa 130 manodopera e olio+123 di pompanti TOT circa 260

    mondocorse, k-service montano un kit "base" composto da molle, olio, solita pulita e revisione a circa 300 €
    oppure la stessa modifica + pompanti e cartucce a 600 €

    cosa ne dite, so che c sono altri topic ma io ho un dubbio

    AIUTATEMI

    e gia che c siamo x il mono cosa consigliate?
    mupo, ohlins o altri

    grazie e ciao
    Ehilà!
    Io proprio stamane per iniziare ho fatto sfilare prima di 5mm e poi di 10mm le forcelle dalle piastre, con 5mm mi piaceva e sentivo che ero sulla strada giusta, con 10mm è perfetta, molto più rapida nello scendere in piega e nel rimanerci.
    Intanto fai questa modifica, anche perchè è facile, non costa nulla ed è assolutamente reversibile.
    Detto questo, bodo monta il white power molle e cartucce ed è molto soddisfatto.
    io sono molto attratto dal matris, l'ho visto dal vivo ed è ben fatto.
    Se hai delle altre info sono tutto orecchi!

  3. #3
    FazerItaliano Andante L'avatar di Angelippo
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    Hyperpro? Un giro alla AVIA Racing lo farei, non so su FZ6, ma a me su altre moto han fatto miracoli con una spesa sopportabilissima...

  4. #4
    FazerItaliano Novello
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    io ho montato il kit completo pompanti molle olio della matris
    spesa €390
    sono soddisfattissimo del risultato, anche in pista si fa da urlo
    lamps

  5. #5
    FazerItaliano Novizio
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    Citazione Originariamente Scritto da pluto04
    io ho montato il kit completo pompanti molle olio della matris
    spesa €390
    sono soddisfattissimo del risultato, anche in pista si fa da urlo
    lamps
    So che la matris ha in catalogo tre tipi di molle, con tre costanti elastiche diverse. Il tuo kit quale aveva? sono identificate con dei pallini bianchi sulla sommità della molla, un pallino le più cedevoli, due le intermedie e tre le più dure.
    Oltre all'idraulica indubbiamente migliore, come molle è comunque più sostenuta in affondamento durante le frenate?
    Lamps!

  6. #6
    FazerItaliano Novello
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    io con un kit hyper pro mi trovo da dio!!

  7. #7
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    forche R6.... così hai delle forche regolabili, e in più hai dei freni degni di questo nome.
    FZ6 FAZER '05 "BLACK MAMBA" [clic!] e YZF-R6 solopista [clic!]
    Le mie foto in pista 2008

    VENDO
    Telaietto portacupolino/strumentazione per FZ6 Fazer
    Piastre di sterzo per R6 03/04



  8. #8
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    Io proprio l'altra sera sono andato presso l'officina MUPO e mi hanno detto che le molle originali della FZ6 vanno più che bene.
    Basta mettere il kit pompanti e basta.
    Prezzo attorno ai 120Euro.
    Poi uno dipende cosa ricerca e che tipo di uso fa della moto. Infatti mi hanno chiesto subito che tipo di uso ne faccio: pista o tutti i giorni.

    Ciao
    dall'ABnormal
    A me la moto piace nuda...e non solo la moto...!!!

  9. #9
    FazerItaliano Novizio
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    Citazione Originariamente Scritto da ABnormal
    Io proprio l'altra sera sono andato presso l'officina MUPO e mi hanno detto che le molle originali della FZ6 vanno più che bene.
    Basta mettere il kit pompanti e basta.
    Prezzo attorno ai 120Euro.
    Poi uno dipende cosa ricerca e che tipo di uso fa della moto. Infatti mi hanno chiesto subito che tipo di uso ne faccio: pista o tutti i giorni.

    Ciao
    dall'ABnormal
    A me non vanno bene le forcelle originali, nelle frenate potenti sono spesso pressochè a pacco!

  10. #10
    FazerItaliano Novello L'avatar di ABnormal
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    Intendevo dire che solo le molle sono già sufficienti quelle originali.
    Ovviamente come in tutte le naked manca un po di idraulica che con l'ausilio di un paio di pompanti ben calibrati, abbinato all'olio giusto, si risolve. Poi dipende uno come utilizza la moto.
    A me la moto piace nuda...e non solo la moto...!!!

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