Filtro BMC per ONA

[Taki]

Salve a tutti, sono da poco iscritto e fino ad adesso mi sono limitato a leggere diverse discussioni veramente interessanti...dalla guida, alle gomme, ai vari prodotti aftermarket ecc... Insomma "tanto pane da mangiare" almeno per me che da poco ho i denti
Qualche mese fa ho dato via il mio decennale TDM900 per un Fazer1000 del 2008...che dire, altro mondo, almeno per come lo uso e dove abito io tra Pisa e Siena...per le colline è un godere! Vado al dunque...parlando con un amico che ha un GSXR750 mi ha consigliato di fare una piccola modifica (ho tutto originale) con poca spesa: filtro aria BMC, garantendomi "dice lui" più brillantezza e qualche cv in più ( che già sono tanti). Ecco sono a chiedervi qualche consiglio...è vero? Vantaggi e svantaggi? Un salutone a tutti, è un piacere leggervi .

[strap70]

acquisti più spunto se magari il filtro che hai installato ora è sporco o deteriorato ma non credo che faccia sta gran differenza. se proprio vuoi sustituirlo secondo me è pù comodo quello della sprintfilter in poliestere lavabile con benzina o sapone e senza l'obbligo di ungerlo.

[mirkorace]

ciao! guarda io ho sempre usato filtri sportivi lavabili ma dirti che ho avuto miglioramenti prestazionali ti direi una balla!!!! unica cosa risparmi nel tempo come manutenzione!! altro discorso se ci metti insieme scarico centralina ecc ecc... io aspetterei almeno il primo tagliando poi magari lo prendi usato come ho fatto io a 20 euro invece di 60/70

[Taki]

Grazie delle info, effettivamente una cosa è intervenire su più parti, allora anche il filtro più sportivo (voglio vedere quello che mi dici, il sprintfilter) fa la sua parte, ma da solo...concordo. Il mio amico dice che passa più aria migliora la combustione, ma deve essere poca cosa. Vedo di farci un po' di km per capire meglio dopo cosa fare tra filtro, terminale ecc... e continuo a leggere qualche consiglio, quest'anno la spesa più grossa è stato la moto (è dal 2006 che ci stravedevo...), il prox magari si fa qualche spesa più seria!

[stino76]

Grazie delle info, effettivamente una cosa è intervenire su più parti, allora anche il filtro più sportivo (voglio vedere quello che mi dici, il sprintfilter) fa la sua parte, ma da solo...concordo. Il mio amico dice che passa più aria migliora la combustione, ma deve essere poca cosa. Vedo di farci un po' di km per capire meglio dopo cosa fare tra filtro, terminale ecc... e continuo a leggere qualche consiglio, quest'anno la spesa più grossa è stato la moto (è dal 2006 che ci stravedevo...), il prox magari si fa qualche spesa più seria!

Il solo filtro aria sportivo di per se non ti dara' alcun aumento prestazionale, ne di cavalli, pero' se al filtro aggiungi anche lo scarico, e magari una centralina(anche se io non mi sento di consigliartela piu' di tanto), allora le prestazioni aumentano e di molto. Riguardo agli sprintfliter, occhio a lavarli con benzina, si deteriorerebbe il poliestere, al massimo con sgrassatore e poi risciuacqui, e poi fai asciugare. Io comunque ho il K&N e mi trovo benissimo, anche se va oliato dopo averlo lavato.

[strap70]

Il solo filtro aria sportivo di per se non ti dara' alcun aumento prestazionale, ne di cavalli, pero' se al filtro aggiungi anche lo scarico, e magari una centralina(anche se io non mi sento di consigliartela piu' di tanto), allora le prestazioni aumentano e di molto. Riguardo agli sprintfliter, occhio a lavarli con benzina, si deteriorerebbe il poliestere, al massimo con sgrassatore e poi risciuacqui, e poi fai asciugare. Io comunque ho il K&N e mi trovo benissimo, anche se va oliato dopo averlo lavato.

stino come in altre occasioni parla senza sapere o meglio parla alla c... http://translate.google.it/translate...ter-d_784.html

[stino76]

stino come in altre occasioni parla senza sapere o meglio parla alla c... http://translate.google.it/translate...ter-d_784.html

Ma perche' te parli sempre come un professorone di chimica applicata??? Io ho parlato direttamente con un rivenditore della sprintfilter e mi sono documentato in rete e assolutamente tutti sconsigliano di lavarlo con benzina o solventi, bensì con semplice Chante Claire o Fulcron e poi acqua di rubinetto e sciacquare. Meglio se solo aria compressa. Ok Newton?

[strap70]

Ma perche' te parli sempre come un professorone di chimica applicata??? Io ho parlato direttamente con un rivenditore della sprintfilter e mi sono documentato in rete e assolutamente tutti sconsigliano di lavarlo con benzina o solventi, bensì con semplice Chante Claire o Fulcron e poi acqua di rubinetto e sciacquare. Meglio se solo aria compressa. Ok Newton?

figurati il professore è sicuramente il rivenditore che ti ha detto che si rovina con la benzina che non è vero perchè una delle caratteristiche del poliestere è la resistenza alla benzina (guarda caso il filtro si trova in un ambiente dove vapori e particelle di benzina penso non manchino) e ti ha detto di usare il fulcrom di cui non si conosce la composizione chimica e che per certi materiali come le plastiche e simili si consiglia di diluirlo 1:20. queste cose le dico, uno perchè lo spritfilter l'ho usato 2 anni sull'hornet 900, due perchè il fulcron lo usiamo in officina. Tu invece parli per sentito dire...

[stino76]

figurati il professore è sicuramente il rivenditore che ti ha detto che si rovina con la benzina che non è vero perchè una delle caratteristiche del poliestere è la resistenza alla benzina (guarda caso il filtro si trova in un ambiente dove vapori e particelle di benzina penso non manchino) e ti ha detto di usare il fulcrom di cui non si conosce la composizione chimica e che per certi materiali come le plastiche e simili si consiglia di diluirlo 1:20. queste cose le dico, uno perchè lo spritfilter l'ho usato 2 anni sull'hornet 900, due perchè il fulcron lo usiamo in officina. Tu invece parli per sentito dire...

si si come no, la benzina non gli fa male...., mah. I vapori che ci sono nella scatola sono irrisori, mica c'e' benzina liquida dentro l'airbox!!!

[Taki]

Ho sollevato un putiferio ho capito....
A parte gli scherzi, sui filtri ho poca esperienza (quella poca è datata della mia prima moto un Gilera XR2 opportunamente "kittato" dove la pulizia del filtro è vero che la facevo con semplice sapone ed acqua) ma non sò adesso la situazione sulla Fz1.
Cmq...senza almeno uno scarico "decente" (e qui immagino ci sia un sacco dei scelte e di estimatori) il filtro aiuta solo alla manutenzione, capito.